FOTO Bridger Concept, un simbol al ofensivei Renault pe plan internațional

Renault Bridger Concept exprimă ofensiva internațională continuă a mărcii franceze. Acest SUV cu o lungime mai mică de patru metri este pregătit să stabilească noul standard pentru condusul urban, câștigând noi clienți în segmentul B. Cel puțin acestea sunt ambițiile oficialilor grupului francez.

„Renault se bazează acum pe hub-urile puternice din Maroc, Turcia, America Latină, Coreea de Sud și India, unde avem deja prezențe industriale și comerciale robuste. Cu «futuREady», ambiția noastră este clară: să ne consolidăm pozițiile pe piețele cheie prin produse complet adaptate fiecărei regiuni, electrificate și fidele ADN-ului Renault. Cele cinci hub-uri ale noastre sunt driveri de creștere. Rolul lor este să dezvolte, să producă și să exporte vehicule competitive, lucrând cu bazele noastre tehnice împărțite în jurul a trei platforme globale. Această combinație unică de agilitate locală și coerență globală este cheia accelerării noastre dinafara Europei”, a declarat Fabrice Cambolive, CEO al mărcii Renault în rime prezentării programului strategic „futuREady”.

Ei bine, în acest context, Renault Bridger Concept, precursorul primului vehicul de serie care va fi dezvoltat de marca franceză în India, poate fi considerat un deschizător de drumuri.

Proporțiile sunt îndrăznețe, chiar surprinzătoare pentru segmentul B, cel în care se află și mașini precum Dacia Duster, de exemplu. Stilul robust și hotărât se manifestă prin garda la sol ridicată, de 200 mm. Așezat ferm pe anvelopele de 18 inch, Bridger Concept are o prezență și stil de aventurier urban. Liniile cubice ale părții frontale par să fi fost sculptate. Formele curate și deliberate adaugă caracter, detaliu și o anumită eleganță. Liniile tensionate ale caroseriei traversează farurile, care se extind pe ambele părți ale grilei. În spate, roata de rezervă de pe portiera portbagajului subliniază aspectul de „oriunde” al Bridger Concept, exprimând ambiția de a părăsi orașul și de a porni spre un teritoriu nou. Pasajele roților, numele Renault scris cu litere pe grilă și culoarea caroseriei, Beige Dune Satin, contrabalansează efectul de volum prin accente ușoare și subtile.

În ciuda proporțiilor exteriorului, Renault Bridger Concept este surprinzător de generos în interior, stabilind noi standarde în ceea ce privește habitabilitatea, dar și senzația de spațiu. Pe bancheta din spate spațiul pentru genunchi este de 200mm, un record în acest segment. Portbagajul este la fel de convingător, cu o capacitate generoasă de 400 de litri. În final, poziția ridicată de condus oferă o vedere excelentă asupra drumului și un adevărat sentiment de protecție față de ceilalți participanți la trafic.

Bridger Concept este precursorul primului vehicul de serie ce va fi dezvoltat de marca franceză în India în mai puțin de doi ani, în conformitate cu noile standarde ale grupului Renault. Proiectat pe platforma modulară Renault Group, sau RGMP small cum este denumită acum, vehiculul va fi disponibil în versiuni pe combustie, hibride sau electrice, în funcție de piață. Va fi lansat inițial în India până la sfârșitul anului 2027, cu o intrare treptată și pe alte piețe internaționale.

Conceptul Bridger nu este singura noutate anunțată de marca franceză în cadrul evenimentului derulat astăzi la Paris. Conform lui Fabrice Cambolive, marca va accelera „în următorul ciclu de creștere al brandului Renault prin trei driveri puternici. Ambiția noastră este clară: să ne consolidăm leadershipul european, să accelerăm electrificarea și să mergem mai rapid la nivel internațional pentru a confirma Renault ca brandul auto francez numărul unu la nivel mondial. Până în 2030, obiectivul nostru este să vindem două milioane de vehicule la nivel mondial, iar jumătate dintre vânzări să fie generate în afara Europei. Renault țintește vânzări de vehicule electrificate 100% în Europa și 50% în afara Europei, oferind în același timp profitabilitate puternică și sustenabilă”.

În acest context, în Europa, Renault plănuiește să lanseze 12 modele noi până în 2030, formând o gamă cuprinzătoare și atractivă, ce oferă tehnologia potrivită pentru fiecare piață și produsele potrivite pentru fiecare client. În segmentele A – B, unde Renault se bucură de leadership istoric, brandul va continua să câștige avânt. În acest scop, se va baza pe modelele puternice și complementare lansate recent, inclusiv Noul Clio, Renault 5 E-Tech electric și Renault 4 E-Tech electric, precum și Twingo E-Tech electric, pentru a-și extinde acoperirea pieței și către segmentul A. În segmentele C – D, care reprezintă în prezent 30% din vânzări, Renault pregătește un al doilea val de vehicule, cu o nouă generație de modele electrice și hibride, ambiția sa fiind de a promova un flux continuu de inovații care generează valoare, îmbunătățind în același timp accesibilitatea.

Motorizarea hibridă va rămâne piatra de temelie a gamei europene. Renault a confirmat planurile de a menține oferta full hybrid E-Tech în Europa după 2030.

Vehiculele complet electrice rămân, de asemenea, în centrul strategiei Renault. Următoarea generație de vehicule din segmentele C – D va fi construită pe noua platformă electrică RGEV medium 2.0. Proiectată pentru piețele europene, oferă o autonomie extinsă, o arhitectură de 800V pentru încărcare ultra-rapidă, tehnologii de ultimă generație și eficiență optimizată. Proiectată pentru segmentele B+ până la D, această arhitectură modulară și adaptabilă poate acomoda toate stilurile de caroserie. Va fi implementată în trei configurații: 100% electric cu o autonomie de până la 750 km WLTP, 4×4 electric cu o capacitate de tractare de până la două tone sau electric cu extensie de autonomie, crescând autonomia totală la 1.400 km.

Cu 26 de produse noi programate pentru lansare în următorii patru ani, marca Renault vizează o creștere substanțială, cu scopul de a vinde peste două milioane de vehicule (autoturisme și vehicule comerciale ușoare) în 2030. În Europa, Renault dorește să-și mențină statutul de brand generalist de top în tranziția energetică, susținută de tehnologiile sale electrice E-Tech și full hybrid E-Tech, cu 100% din vânzări electrificate până în 2030. În același timp, prezența internațională a brandului în afara Europei oferă un potențial semnificativ de creștere și de electrificare în multe părți ale lumii. Ambiția Renault este să genereze jumătate din vânzări în afara Europei până în 2030. Până la aceeași dată, brandul își propune să crească mixul de motorizări electrice și hibride la 50% din volumele de vânzări internaționale.

Citește și:

FOTO Noua Dacia Striker, primele detalii oficiale: platformă multienergie, versiune hibridă 4×4 și preț de bază sub 25.000 de euro