Germania, Franţa şi Marea Britanie au făcut lobby pentru teste antipoluare mai puţin severe

Documentul care rezumă poziţia germană, dezvăluit iniţial de cotidianul britanic The Guardian, cere factorilor europeni de reglementare să menţină testele de certificare deficiente, care permiteau afişarea unui nivel al emisiilor de CO2 inferior celui. Potrivit The Guardian, Franţa şi Marea Britanie au transmis documente cu o argumentaţie asemănătoare.

Actul tehnic, datat mai 2015, se referă la teste de măsurare a emisiilor de CO2, principalul gaz cu efect de seră aflat la originea încălzirii climatice, şi nu a oxizilor de azot poluanţi din centrul scandalului în care este implicată firma Volkswagen. În el se pledează pentru limitarea schimbărilor efectuate la actualul sistem de testare anti-CO2 (NEDC), care urmau să se reflecte în cel viitor, mai riguros (WLTP).

Germania solicita, în documente, ca în controale să fie admise excepţii mai importante decât cele propuse până atunci de Uniunea Europeană.

Unele ONG-uri consideră că acest lobby dezvăluie ipocrizia celor mai mari state membre ale UE, care s-au arătat indignate de atitudinea producătorului auto Volkswagen şi de falsificarea testelor antipoluare pentru maşinile trimise în Statele Unite, dar care au acţionat în secret pentru teste mai puţin restrictive.

‘Este ipocrizie pură din partea celor mai mari ţări europene să solicite anchete la nivelul UE în privinţa acţiunii firmei Volkswagen şi, în acelaşi timp, să facă lobby în culise pentru a slăbi noile controale’, a declarat Greg Archer de la ONG-ul Transport & Environment.

Comisia Europeană, care stabileşte normele antipoluare pentru cele 28 de ţări membre, nu a reacţionat direct la aceste acuzaţii. ‘Contăm pe susţinerea statelor membre nu numai pentru a fi foarte stricte în respectarea regulilor, ci şi pentru a îmbunătăţi normele noastre, pentru ca ele să devină mai solide’, a declarat la un briefing de presă, Lucia Caudet, purtătoare de cuvânt a Comisiei Europeana