Germania: Mecanicii de locomotivă continuă cea mai lungă grevă din ultimii 20 de ani

Cea mai lungă grevă care afectează transportul de pasageri pe calea ferată din Germania a intrat în cea de-a doua zi, după ce tribunalul a respins cererea Deutsche Bahn de a opri mişcarea de protest, transmite Bloomberg.
Economica.net - vin, 07 nov. 2014, 13:16
Germania: Mecanicii de locomotivă continuă cea mai lungă grevă din ultimii 20 de ani

Joi, Deutsche Bahn a anunţat că va adopta acţiuni legale împotriva sindicatului german al mecanicilor de locomotivă (GDL), care a declanşat o grevă de protest în perioada 6 – 9 noiembrie, ceea ce a provocat paralizarea transportului de pasageri şi de marfă în toată Germania. La Tribunalul din Frankfurt, Deutsche Bahn a cerut o hotărâre judecătorească de amânare a grevei, după ce sindicatul GDL, care are aproximativ 20.000 de membri, a respins oferta de organizare a unor discuţii pentru medierea divergenţelor.

Compania de transport feroviar deţinută de statul german a ameninţat că va face apel împotriva deciziei Tribunalului din Frankfurt. Vineri, Deutsche Bahn a anunţat că aproximativ o treime din trenurile care circulă pe distanţe lungi au plecat din gări.

Cel mai mare producător de maşini de lux din lume, Bayerische Motoren Werke AG (BMW), face planuri de rezervă, deoarece aproximativ 60% din maşinile sale pleacă din fabrici cu trenul. Şi Volkswagen AG, care are zece fabrici în Germania, a anunţat că urmăreşte cu atenţie greva.

Un mecanic de locomotivă cu o vechime de 20 de ani câştigă lunar 1.750 de euro după plata taxelor, conform sindicatului. Conform datelor autorităţilor de la Berlin, salariul mediu înainte de taxe în sectorul industriei s-a ridicat anul trecut la 3.449 de euro.

Motivul conflictului nu îl constituie atât o revendicare privind majorarea salariilor şi reducerea timpului de lucru, cât dorinţa GDL de a negocia cu Deutsche Bahn în numele altor categorii de personal, cerere refuzată de conducerea companiei. Dintre cei aproximativ 196.000 de angajaţi ai Deutsche Bahn, doar 19.000 sunt membri ai sindicatului GDL.

Potrivit unei analize realizată de Cologne Institute for Economic Research, o grevă a mecanicilor de locomotivă mai lungă de trei zile ar costa economia Germaniei până la 100 de milioane de euro pe zi dacă firmele vor fi nevoite să oprească liniile de asamblare din cauza deficienţelor de aprovizionare.

Aproape o cincime din traficul de marfă al celei mai mari economii din Europa este transportat pe calea ferată.

Te-ar mai putea interesa și
Exporturile UE de ciocolată au crescut anul trecut cu 35% faţă de 2013 – date Eurostat
Exporturile UE de ciocolată au crescut anul trecut cu 35% faţă de 2013 – date Eurostat
Statele membre ale Uniunii Europene au exportat anul trecut în ţările din afara blocului comunitar 867.000 de tone de ciocolată şi batoane de ciocolată, cu 2% mai mult faţă de 2022 (852.000......
Burduja: România are cel mai mic preţ din regiune la energie electrică
Burduja: România are cel mai mic preţ din regiune la energie electrică
România are un preţ la energie electrică cel mai mic din regiune, fiind un efect al investiţiilor în "energie verde, ...
Unii producători auto germani sunt afectaţi de prăbuşirea podului din Baltimore
Unii producători auto germani sunt afectaţi de prăbuşirea podului din Baltimore
Prăbuşirea podului Francis Scott Key din Baltimore are efecte diferite asupra producătorilor de automobile din Germania, ...
Aderare parțială Schengen – Despescu, MAI: Pasagerii nu au nicio obligaţie suplimentară, acestea sunt exclusiv în sarcina autorităţilor
Aderare parțială Schengen – Despescu, MAI: Pasagerii nu au nicio obligaţie suplimentară, acestea sunt exclusiv ...
Chestorul general de poliţie Bogdan Despescu, secretar de stat în MAI, a afirmat, joi, că, începând cu ziua de duminică, ...