1EUR=4.7509 RON | Bucureşti 23 º
INDICI BURSIERI
BET
7925,11
-0.0132
BETPlus
1182,96
-0.0128
BET-FI
35199,48
-0.014
BET-NG
673,97
-0.0141
BET-XT
724,34
-0.0132
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.328
0,0000%
BRD
12.7
-0,9360%
BRK
0.0734
0,0000%
BVB
22.4
1,8182%
DAFR
0.0158
0,0000%
EBS
152.7
-1,5474%
FP
0.885
-1,1173%
OLT
0.0642
-8,2857%
PRSN
0.061
-0,8130%
SIF1
2.07
-1,8957%
SIF2
1.19
-2,9364%
SIF3
0.2485
-0,7984%
SIF4
0.622
-0,9554%
SIF5
2.075
-1,1905%
SNP
0.3565
-2,5956%
TEL
20.6
0,0000%
TGN
330.5
-1,1958%
TLV
2.085
-1,4184%

Germania: Sectorul auto a afectat producţia industrială în ianuarie

Scăderea numărului de maşini fabricate în Germania a dus în ianuarie la un declin neaşteptat al producţiei industriale - deoarece motorul de creştere al celei mai mari economii europene a fost puternic afectat de tensiunile comerciale globale şi de incertitudinile legate de Brexit, transmit DPA şi Reuters.

Comenteaza
Industrie

Producţia, ajustată în funcţie de factorii sezonieri şi inflaţie, a înregistrat în ianuarie un declin 3,3%, comparativ cu perioada similară din 2018, şi a scăzut cu 0,8% faţă de decembrie 2018, a anunţat luni Oficiul federal de statistică (Destatis), în timp ce analiştii se aşteptau la o creştere lunară de 0,5%.

Exporturile au urcat cu 1,7% comparativ cu ianuarie 2018 dar au rămas nemodificate faţă de decembrie 2018. În ianuarie, importurile au crescut cu 1,5% faţă de decembrie, şi cu 5% faţă de ianuarie 2018, astfel încât excedentul comercial al Germaniei s-a redus la 18,5 miliarde de euro (20,80 miliarde de dolari).

Datele pentru decembrie au fost revizuite în creştere, înregistrându-se o creştere a producţiei de 0,8%, faţă de un declin de 0,4% previzionat anterior. "Datele privind producţia industrială sunt îngrijorătoare şi cimentează impresia că economia europeană încetineşte, iar procesul nu este unul temporar", a avertizat Antoine Bouvet, analist la Mizuho.

Separat, datele publicate luni de Ministerul Economiei arată că producţia auto a scăzut cu 9,2% în ianuarie.

Avântul PIB-ului Germaniei ar urma să încetinească deoarece exportatorii sunt afectaţi de cererea globală mai slabă, disputele comerciale dintre SUA şi China, şi Brexit. Aceste riscuri externe sunt parţial compensate de majorarea cheltuielilor de consum, sprijinite de piaţa solidă a forţei de muncă şi de ratele scăzute ale dobânzilor.

Citeste mai mult despre:
brexit, industria auto, industria auto germania,
de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X