GFR: ICCJ a respins pretențiile Ministerului Transporturilor pentru plata garanției de 10 milioane euro, depusă la privatizarea CFR Marfă

Înalta Curte de Casație și Justiție a respins definitiv pretențiile Ministerului Transporturilor privind plata scrisorii de garanție de zece milioane de euro depusă de operatorul privat SC Grup Feroviar Român SA (GFR) pentru participarea la procesul de privatizare al Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă - CFR Marfă SA, în 2013.
Economica.net - joi, 18 feb. 2021, 07:54
GFR: ICCJ a respins pretențiile Ministerului Transporturilor pentru plata garanției de 10 milioane euro, depusă la privatizarea CFR Marfă

„Ne bucurăm să vedem o rezoluție definitivă în acest caz, care confirmă că Grup Feroviar Român a acționat cu bună credință și în baza prevederilor legale pe tot parcursul procesului de privatizare”, spune Gruia Stoica, Președintele Grupului GRAMPET – Grup Feroviar Român.

„Este regretabil că Ministerul Transporturilor a ales să ducă această luptă pe parcursul a aproape 7 ani, ignorând evidența faptului că executarea sumei din scrisoarea de garanție bancară se putea face doar în limita prevederilor legale şi cu respectarea strictă a condiţiilor de formă şi de fond în care a fost emisă, fapt confirmat de toate cele 3 instanțe de judecată care au soluționat acest litigiu”.

În vederea participării la privatizare, Grup Feroviar Român a depus în luna iunie 2013 o scrisoare de garanție bancară emisă de Raiffeisen Bank International AG, însoțită de confirmarea de autenticitate emisă de Banca de Export Import a României – Eximbank.

În septembrie 2013, Statul Român, prin Ministerul Transporturilor, și Grup Feroviar Român, în calitate de cumpărător, au semnat contractul de vânzare-cumpărare a 51% din acțiunile CFR Marfă. În cele din urmă, procesul de privatizare a eșuat pentru că băncile creditoare CFR Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbarea de acționariat.

În consecință, contractul a fost reziliat, iar cumpărătorul – nefiind culpabul de eșecul privatizării, a fost exonerat de orice obligație ce i-ar fi revenit, implicit de plata garanției de 10 milioane euro.

În plus, nu au existat motive pentru sancţionarea financiară a companiei Grup Feroviar Român, aceasta executându-și integral obligațiile și depunând toate eforturile pentru finalizarea cu succes a respectivului proces de privatizare.

În 2017, Ministerul a intentat proces instituțiilor financiare Eximbank și Raiffeisen Bank Internațional, cauză în care Grup Feroviar Român s-a alăturat în calitate de intervenient (calitate prin care poate participa la proces, formulând pretenții proprii și prevenind astfel o eventuală acțiune ulterioară în instanță pe aceeași speță).

Înfiinţat în urmă cu aproape 20 de ani, Grampet este cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din Europa de Sud-Est. 

Compania sa fanion – Grup Feroviar Român (GFR), este cel mai mare operator privat feroviar din România. În prezent, peste 20% din trafic este internaţional. GFR este membră a tuturor organizaţiilor internaţionale reprezentative și are acorduri de colaborare atât cu operatorii feroviari de stat (BDZ Cargo, UZ, CFM, PKP Cargo, ZK, RCH, HZ Cargo, ZBIH), cât și cu operatorii feroviari privaţi din Bulgaria, Ungaria, Slovacia, Cehia, Polonia, Austria și Germania.

Prin intermediul fabricilor Reva Simeria, Electroputere VFU Paşcani, Reloc Craiova și Electroputere VFU Craiova, grupul Grampet acoperă o cotă importantă din piața reparatorie de material rulant din România.

Compania subsidiară Roserv Oil, care a preluat în vara anului 2020 platforma industrială a rafinăriei RAFO Onești, își concentrează activitatea pe dezvoltarea la nivel național de terminale logistice atât pe partea de containere, dar și depozite pentru produse petroliere.

Te-ar mai putea interesa și
Coronavirus Ungaria – Autorităţile anunţă noi restricţii pentru a lupta împotriva un al treilea val „foarte puternic” al epidemiei
Coronavirus Ungaria – Autorităţile anunţă noi restricţii pentru a lupta împotriva un al treilea val „foarte ...
Ungaria a anunţat joi noi măsuri restrictive în încercarea de a lupta cu un al treilea val ‘foarte puternic’ al epidemiei de coronavirus, luând decizia de a închide de luni şcolile...
Dacia Sandero, al doilea cel mai vândut vehicul din Franța
Dacia Sandero, al doilea cel mai vândut vehicul din Franța
Noua generație Dacia Sandero obține rezultate tot mai bune pe piața franceză. Rezultatele din primele două luni ale ...
România primeşte peste 77 milioane euro pentru un sistem de gestionare a deşeurilor din Galaţi – Politica UE de coeziune
România primeşte peste 77 milioane euro pentru un sistem de gestionare a deşeurilor din Galaţi – Politica UE de ...
Comisia Europeană a aprobat joi o investiţie de peste 77 milioane de euro din Fondul de coeziune pentru îmbunătăţirea ...
Podul peste Dunăre de la Brăila – A fost emisă autorizaţia de construire pentru primii 7 kilometri din drumurile de legătură
Podul peste Dunăre de la Brăila – A fost emisă autorizaţia de construire pentru primii 7 kilometri din drumurile ...
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Cătălin Drulă, a anunţat joi că a fost emisă autorizaţia de construire ...