GFR: Nu există motive de anulare a licitaţiei organizate de CE Oltenia

Reprezentanţii Grup Feroviar Român, care, recent, a câştigat o licitaţie organizată de CE Oltenia pentru transportul cărbunelui, susţin că nu există motive de anulare a acestei licitaţii şi că vor apela la toate metodele legale pentru a rezolva situaţia, potrivit unui comunicat al companiei feroviare.
Economica.net - mie, 11 iun. 2014, 08:49
GFR: Nu există motive de anulare a licitaţiei organizate de CE Oltenia

‘Această licitaţie a fost organizată în mod transparent şi cu respectarea legislaţiei şi reglementărilor din domeniul achiziţiilor, iar contestaţiile venite abia după deschiderea ofertelor financiare nu doresc decât să menţină condiţiile contractuale actuale, provocând pagube însemnate CE Oltenia’, se arată în comunicat.

‘GFR consideră că încercările de anulare a licitaţiei sunt de natură a provoca pagube financiare importante unuia dintre cei mai mari producători de energie, precum şi bugetului de stat, şi solicită autorităţilor competente să ia măsurile necesare pentru a preveni acest lucru. GFR atrage atenţia asupra faptului că participarea operatorilor privaţi la această licitaţie a dus la oferte financiare care sunt aproape la jumătatea valorii contractului plătit în prezent de CE Oltenia pentru serviciile de transport de cărbune şi care se ridică la 13,473 milioane lei pentru trei ani. Orice zi de întârziere în atribuirea contractului în noile condiţii financiare aduce pierderi importante CE Oltenia, care plăteşte în prezent preţuri cu mult mai mari decât cele care ar fi obţinute în urma procesului de licitaţie’, potrivit comunicatului.

Oficialii GFR spun că îşi rezervă dreptul de a acţiona pe toate căile pentru soluţionarea acestei situaţii.

‘Nu putem privi declaraţiile ministrului Transporturilor, Dan Şova, decât ca pe o tentativă de a influenţa decizia autorităţilor competente în analiza procesului de licitaţie. Participarea mai multor companii la această licitaţie a fost limitată chiar de condiţiile acesteia. Mai precis, participanţilor la licitaţie li s-a cerut, ca experienţă similară, un volum mediu de transport anual de 16,2 milioane de tone, volum ce putea fi atins independent doar de CFR Marfă. Pentru a putea îndeplini această condiţie tehnică, GFR s-a asociat cu alţi operatori privaţi din România’, potrivit reprezentanţilor companiei feroviare.

Te-ar mai putea interesa și
Comedianul american Jimmy Kimmel: Pot să vă spun că, din punctul de vedere al fascismului în SUA, 2025 a fost un an foarte bun. Tirania prosperă aici
Comedianul american Jimmy Kimmel: Pot să vă spun că, din punctul de vedere al fascismului în SUA, 2025 a fost un an foarte ...
Umoristul american Jimmy Kimmel, a cărui emisiune a fost suspendată temporar în septembrie, a declarat că anul 2025 a fost, "din punctul de vedere al fascismului", un "an foarte bun" în SUA,......
Criză majoră de popularitate pentru Emmanuel Macron. Cota de încredere a președintelui francez a ajuns la cel mai scăzut nivel de la alegerea sa în 2017
Criză majoră de popularitate pentru Emmanuel Macron. Cota de încredere a președintelui francez a ajuns la cel mai scăzut ...
Cota de încredere a preşedintelui francez Emmanuel Macron a ajuns în decembrie la cel mai scăzut nivel de la alegerea ...
Cum lasă Trump Venezuela fără bani și Cuba și China fără petrol. Doctrina Monroe 2.0?
Cum lasă Trump Venezuela fără bani și Cuba și China fără petrol. Doctrina Monroe 2.0?
Administrația Trump a ordonat armatei SUA să impună o „carantină” de două luni asupra petrolului venezuelean, semnalând ...
Egipt, Turcia, Somalia și Djibouti denunță recunoașterea republicii Somaliland de către Israel
Egipt, Turcia, Somalia și Djibouti denunță recunoașterea republicii Somaliland de către Israel
Egiptul s-a alăturat vineri Turciei, Somaliei şi Djibouti în condamnarea recunoaşterii de către Israel a Somaliland ...