GFR va primi avizul pentru etapa a doua a privatizării companiei de cale ferată din Grecia

Companiile Grup Feroviar Român (GFR), SNCF (Franţa) şi RZD (Rusia) vor primi avizul pentru a participa la etapa a doua a privatizării companiei feroviare de transport marfă şi pasageri TRAIN OSE din Grecia, întrucât respectă condiţiile, inclusiv cea privind capacitatea financiară, scrie presa elenă.
Economica.net - J, 31 oct. 2013, 11:22
GFR va primi avizul pentru etapa a doua a privatizării companiei de cale ferată din Grecia

Conducerea agenţiei de privatizare din Grecia (TAIPED) se va reuni joi pentru a aproba lista companiilor care vor participa la privatizarea TRAIN OSE şi la cea a companiei de mentenanţă a materialului rulant ROSCO. Pentru ROSCO licitează operatorul de cale ferată RZD (Rusia), Alstom (Franţa) şi Siemens (Germania).

Atât în cazul TRAIN OSE, cât şi în cel al ROSCO, toate companiile care au transmis scrisori de intenţie în prima etapă a privatizării vor primi acordul pentru a trece în faza a doua, cea a transmiterii de oferte angajante, întrucât îndeplinesc condţiile minime cerute, respectiv criteriile referitoare la capacitatea financiară şi know-how, au declarat surse apropiate situaţiei pentru cotidianul elen Kathimerini.

În ambele cazuri, statul vinde 100% din acţiuni.

Grecia a vândut 14 proprietăţi de stat către Eurobank Properties, pentru 145,8 milioane de euro

Autorităţile elene au anunţat la mijlocul lunii septembrie că GFR, SNCF şi RZD au depus scrisori de intenţie pentru preluarea TRAIN OSE.

Oficialii eleni speră ca statul să obţină în urma privatizării companiei 200 de milioane de euro, potrivit Reuters.

Grupul de companii Grampet-GFR, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica, a fost desemnată în luna iulie câştigător al licitaţiei pentru preluarea operatorului de stat de transport feroviar de marfă HZ Cargo din Croaţia. GFR, nteresat şi de preluarea companiei BDZ Bulgaria, operează pe piaţa din Ungaria şi se extinde în Germania, Austria, Republica Moldova şi Serbia.

În luna iunie, GFR a fost declarat câştigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preţ de 202 milioane euro pentru 51% din acţiuni.

Preluarea pachetului de acţiuni de către GFR nu a putu fi finalizată până la termenul limită, 14 octombrie, pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu şi-au dat acordul pentru schimbarea acţionariatului, iar Consiliul Concurenţei nu a avut timpul necesar pentru a se pronunţa asupra tranzacţiei.

Citeste si: Gruia Stoica participă la privatizarea Train OSE, transportatorul feroviar de marfă din Grecia

Te-ar mai putea interesa și
Renault își concentrează dezvoltarea de noi produse pentru mărcile sale, inclusiv Dacia, în China
Renault își concentrează dezvoltarea de noi produse pentru mărcile sale, inclusiv Dacia, în China
Centrul tehnologic Renault din China, cunoscut încă sub numele Ampere China Development Center (ACDC), a fost extins cu un nou birou care își va concentra activitatea pe software și AI....
Iranul şi Statele Unite sunt de acord să îşi suspende atacurile şi să se întâlnească marţi în Qatar (presă americană)
Iranul şi Statele Unite sunt de acord să îşi suspende atacurile şi să se întâlnească marţi în Qatar (presă americană)
Iranul şi Statele Unite au acceptat să înceteze atacurile reciproce "pentru moment" şi au planificat să se întâlnească ...
Tensiuni în creștere între China și UE înaintea unor noi negocieri cu privire la echilibrarea balanței comerciale
Tensiuni în creștere între China și UE înaintea unor noi negocieri cu privire la echilibrarea balanței comerciale
Pe un cont de social-media al televiziunii chineze CCTV a publicat o notă în care, pe lângă noi acuze aduse Uniunii Europene, ...
Monedă euro în România, marele proiect al țării. Dragoș Cabat, CFA: Avem nevoie de euro ca să nu mai facem prostii. Jianu, IMM România: Adoptarea euro, următorul obiectiv
Monedă euro în România, marele proiect al țării. Dragoș Cabat, CFA: Avem nevoie de euro ca să nu mai facem prostii. ...
Adoptarea euro de către România a fost iar pusă pe tapet, după ce proiectul fusese stopat mai mulți ani, în condițiile ...