Ghosn: Prezenţa statului francez în capitalul Renault blochează o mai mare integrare cu Nissan

Aceste comentarii riscă să tensioneze şi mai mult relaţiile dintre conducerea constructorului auto francez şi Guvernul de la Paris, care, în luna aprilie 2015, a decis să îşi dubleze drepturile de vot la Renault, fără a informa conducerea constructorului auto. Partenerul japonez Nissan a perceput decizia Guvernului francez ca pe o încălcare a echilibrului între cei doi parteneri ai alianţei Renault-Nissan, în condiţiile în care grupul nipon nu are niciun drept de vot la Renault.

‘După telenovela cu dublarea drepturilor de vot şi discuţiile cu statul francez, Nissan a spus foarte clar că nu va accepta nicio modificare a structurii capitalului atâta timp cât statul francez rămâne acţionar la Renault. Deci, în ziua în care statul francez decide să iasă, totul este deschis, însă, cât timp va rămâne acţionar la Renault, alianţa va continua în formula actuală’, a spus Carlos Ghosn.

Renault şi Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deţine 44,3% din acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acţiunile Renault. Cu toate acestea, Nissan nu are în prezent drepturi de vot la Renault, în timp ce statul francez, care şi-a majorat participaţia deţinută la Renault de la 15% la 19,7%, a reuşit să-şi dubleze drepturile de vot la grupul auto.

Tot vineri, grupul auto francez Renault (care regrupează mărcile Renault, Dacia şi Samsung Motors) a raportat o cifră de afaceri şi o marjă operaţională record pentru anul 2016. Profitul net realizat de grupul Renault în anul 2016 a crescut cu 19,7%, până la 3,54 miliarde de euro, în timp ce cifra de afaceri a crescut cu 13,1%, până la 51,243 miliarde de euro, peste obiectivul de 50 de miliarde de euro pe care şi l-a fixat pentru 2017. Marja operaţională a grupului a ajuns la 6,4%, în condiţiile în care viza o ţintă de peste 5%.