Gigantul american GM își reduce estimările privind profitul pe 2025 și se așteaptă ca impactul taxelor vamale introduse de Trump să fie de până la 5 miliarde de dolari

CEO-ul Mary Barra le-a spus acționarilor într-o scrisoare că GM va menține dialogul cu administrația Trump privind politicile comerciale și alte politici pe măsură evoțuției acestora.

„Există discuții în desfășurare cu partenerii comerciali cheie care pot avea un impact”, a spus Barra.

Producătorul auto din Detroit a dat publicității prognoza la două zile după ce a retras pe cea anterioară publicată în ianuarie și în care nu erau luate taxele vamale pentru industria auto introduse de Trump, precizează Reuters.

Acțiunile companiei au crescut cu aproximativ 1% în timpul tranzacționării de dimineață.

Producătorul auto se așteaptă la un profit anual ajustat de bază între 10 miliarde de dolari și 12,5 miliarde dolari, inclusiv o expunere la tarifele curente între 4 miliarde dolari și 5 miliarde dolari. Expunerea include aproximativ 2 miliarde de dolari pentru vehiculele mai accesibile pe care GM le importă din Coreea de Sud, unde produce modele de bază Chevrolet și Buick, a declarat directorul financiar Paul Jacobson analiștilor într-un întâlnire care a avut loc joi.

Noul ghid al producătorului auto presupune că poate compensa cel puțin 30% din costurile tarifare, a spus Jacobson.

„De la alegeri, echipele noastre de producție și lanțul de aprovizionare s-au concentrat pe dezvoltarea de strategii care să ajute la atenuarea impactului potențialelor tarife”, a spus Jacobson. „Aceste strategii sunt acum puse în practică în mod activ… vom lua măsuri suplimentare de atenuare, inclusiv obiective de reducere a costurilor, acolo unde este rațional să facem acest lucru”.

Pentru a ajuta la atenuarea impactului tarifar, GM lucrează cu furnizorii pentru a-și crește în continuare producția din SUA pentru un nivel mai ridicat de conformitate cu acordul comercial USMCA, a declarat Barra analiştilor. Producătorul auto va spori, de asemenea, producția de module de baterii fabricate în SUA, despre care Barra a spus că este o „modalitate cu costuri reduse de a crește producția din SUA”.

„Pe lângă aceste acțiuni, ne examinăm peste tot cheltuielile discreționare”, a spus ea.

Estimările anterioare ale GM pentru câștigurile înainte de dobânzi și impozite a fost cuprinse între 13,7 miliarde de dolari și 15,7 miliarde de dolari.
Compania se așteaptă să obțină un venit net anual între 8,2 și 10,1 miliarde de dolari, în scădere față de intervalul anterior de 11,2 și 12,5 miliarde de dolari.

GM anticipează că cheltuielile de capital pentru anul 2025 vor fi cuprinse între 10 și 11 miliarde de dolari.
Într-un interviu pentru CNBC acordat joi dimineață, Barra a spus că este de așteptat ca GM să facă anunțuri suplimentare cu privire la planurile de creștere a producției din SUA.

„Ne luăm angajamentul că vom aduce mai multă producție înapoi în această țară pentru a construi pe ceea ce avem deja”, a spus Barra.

Reuters a dat vestea că GM va crește producția de camioane ușoare la fabrica sa de asamblare din Fort Wayne, Indiana.
Barra a mai spus că grupul își „asumă un mediu de prețuri similar cu cel de astăzi”, chiar dacă estimările industriei constată că prețurile vehiculelor noi ar putea crește cu mii de dolari din cauza tarifelor.

Tarifele auto de 25% impuse de Trump au intrat în vigoare la începutul lunii aprilie. După săptămâni în care producătorii de automobile făceau lobby pentru clemență, administrația Trump a anunțat săptămâna aceasta măsuri pentru a atenua unele dintre costurile tarifelor, în timp ce companiile lucrează la creșterea prezenței lor în SUA.

Modificările permit producătorilor de automobile să compenseze tarifele pentru piesele auto importate utilizate în vehiculele asamblate în SUA. În plus, vehiculele și piesele nu ar mai fi supuse celorlalte tarife ale lui Trump, inclusiv taxe de 25% pe oțel și aluminiu, precum și taxe de 10% aplicate în majoritatea celorlalte țări.

Tarifele au determinat și Stellantis, producătorul de camioane Jeeps și Ram și rivalul GM Crosstown, să-și retragă miercuri estimările.

Într-o notă mai pozitivă, directorii au văzut creșterea vânzărilor de vehicule noi, consumatorii grăbindu-se să cumpere înainte ca tarifele să afecteze prețurile. Ford Motor a înregistrat joi o creștere a vânzărilor cu 16% în aprilie. GM a declarat marți că a înregistrat o creștere a vânzărilor cu 20% în această lună, marcând cel mai bun aprilie pentru vânzările cu amănuntul, sau vânzările către clienți individuali, din 2007.