În octombrie, vânzările au crescut în ritm anual cu 11%, la 490.168 de vehicule, faţă de un avans de 17% în septembrie, în timp ce livrările externe au urcat cu 102,8%, la 170.194 unităţi, conform calculelor Reuters.
Profitul BYD în trimestrul trei a crescut în ritm anual cu 28%, sub previziunile analiştilor, pe fondul intensificării concurenţei pe pieţele externe, a cererii slabe şi a războiului preţurilor pe plan intern, scrie Agerpres.
China a acceptat să-şi „modereze” exporturile de vehicule hibride către UE, o decizie susceptibilă să oprească sosirea a milioane de vehicule chinezeşti pe piaţa europeană în următorii ani, a anunţat recent comisarul european pentru comerţ, Maros Sefcovic. BYD, unul din principalii exportatori de vehicule hibride în UE, va fi afectat de această decizie, consideră analiştii.
Aceştia se aşteaptă ca anul viitor China, cea mai mare piaţă auto din lume, să înregistreze doar o redresare modestă a vânzărilor, după declinul sever previzionat în acest an.
Conform datelor publicate de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în primele nouă luni din acest an vânzările de autoturisme BYD în Europa au crescut cu 134,6%. Datele statistice sunt valabile pentru statele din Uniunea Europeană, Marea Britanie şi ţările din Asociaţia Europeană a Liberului Schimb (EFTA), respectiv Islanda, Liechtenstein, Norvegia şi Elveţia.