Gigantul Toyota suferă. Vânzările celui mai mare producător auto au scăzut pentru a şasea lună consecutiv din cauza cererii slabe din China

Vânzările de autoturisme ale grupului japonez Toyota Motor Corp au scăzut în luna iulie, pentru a şasea lună consecutivă, în contextul în care creşterea preţurilor la benzină a afectat cererea de vehicule non-electrice pe piaţa din China, transmite Bloomberg.
AGERPRES - vin, 28 aug. 2026, 11:45
Gigantul Toyota suferă. Vânzările celui mai mare producător auto au scăzut pentru a şasea lună consecutiv din cauza cererii slabe din China

Toyota, cel mai mare producător mondial de automobile a anunţat vineri că în luna iulie, vânzările sale globale, inclusiv cele ale filialei Daihatsu Motor Co, au scăzut cu 5,3% în ritm anual, până la 912.683 de unităţi. De asemenea, producţia de automobile a grupului Toyota a scăzut şi ea cu 1,4%, până la 934.953 de vehicule, scrie Agerpres.

Concurenţa intensă dintre producătorii auto chinezi îi elimină pe importatori de pe cea mai mare piaţă auto a lumii, în timp ce tulburările din Orientul Mijlociu au perturbat rutele de aprovizionare vitale şi au făcut ca preţul petrolului să crească vertiginos. Această situaţie pune presiune pe producătorii auto din întreaga lume, forţând chiar şi Toyota să cedeze teren în China, începând din luna februarie.

Conform datelor publicate vineri, vânzările de automobile mărcile Toyota şi Lexus au scăzut în iulie cu 24% în China, unde mărcile autohtone produc vehicule electrice pe baterii. Vânzările din Orientul Mijlociu au scăzut cu aproape 45%. În schimb, vânzările au fost relativ constante în America de Nord şi au crescut în Japonia precum şi în cea mai mare parte a Europei, în mare parte datorită popularităţii tot mai mari a maşinilor hibride.

Toyota exportă anual aproximativ 500.000 până la 600.000 de vehicule în Orientul Mijlociu. În luna mai, grupul nipon a declarat că se aşteaptă ca aproape jumătate din acest volum să fie afectat.

Totuşi, luna trecută, Toyota şi-a majorat perspectivele de profit pentru anul fiscal care se încheie în martie 2027, încurajat de cererea din SUA pentru vehicule hibride şi de evoluţiile cursului de schimb. Aceasta după ce, la începutul anului, Toyota a prognozat o scădere a profitului, pe măsură ce se pregătea pentru costuri mai mari ale materiilor prime, generate de conflictul din Orientul Mijlociu.

Te-ar mai putea interesa și
AI ajută medicii să vadă mai mulți pacienți. Cum stă România la acest capitol
AI ajută medicii să vadă mai mulți pacienți. Cum stă România la acest capitol
Inteligența artificială aduce tot mai multe beneficii clare în medicină la nivel global, pe măsură ce medicii petrec mai puțin timp cu birocrația, iar numărul de pacienți tratați......
Bociu, ANSVSA: „Sunt convins că în această săptămână vom parafa certificatele sanitare veterinare necesare exportului de oi vii către Libia”
Bociu, ANSVSA: „Sunt convins că în această săptămână vom parafa certificatele sanitare veterinare necesare exportului ...
Președintele ANSVSA, Alexandru Bociu, susține că în această săptămână se vor semna certificatele sanitare veterinare ...
Germania se aşteaptă la cea mai mică producţie de vin de după 2010
Germania se aşteaptă la cea mai mică producţie de vin de după 2010
Producţia de vin a Germaniei este aşteptată să coboare în acest an la cel mai mic nivel de după 2010, Institutul German ...
CE Oltenia a avut succes și a vândut toată energia cu livrare în 2027 scoasă pe piață. Nou reper de preț pentru anul viitor: 800 lei/MWh
CE Oltenia a avut succes și a vândut toată energia cu livrare în 2027 scoasă pe piață. Nou reper de preț pentru anul ...
Complexul Energetic Oltenia, singurul producător semnificativ de energie electrică din România, a reușit să vândă ...