Companiile intenționează să lucreze împreună pentru a construi sisteme AI folosind platformele Nvidia pentru a instrui modele de producție AI pentru planificarea fabricii. De asemenea, GM intenționează să folosească tehnologia autonomă a Nvidia, pentru viitoarele sisteme avansate de asistență pentru șofer.
Întrebat despre condițiile financiare, un purtător de cuvânt al GM a spus că companiile au o colaborare strategică cu privire la utilizarea inteligenței artificiale în producție, iar GM va cumpăra cipuri de la Nvidia pentru tehnologia de asistență pentru șofer.
O mulțime de producători și furnizori de automobile, inclusiv Toyota, sau Hyundai, au intrat în parteneriate cu Nvidia anul acesta pentru a-și dezvolta capacitățile de conducere autonomă în fața concurenței de la Tesla, care folosește tehnologia proprie pentru a rula sistemul complet Self-D.
GM a folosit cipurile Nvidia pentru a-și alimenta robotaxiul Cruise cu conducere autonomă. Dar a început să dezvolte cipuri personalizate în interior pentru a reduce costurile și dependența înainte de a închide afacerea robotaxi anul trecut pentru a se concentra în schimb pe tehnologia AV pentru vehiculele personale.
GM a prognozat că tehnologia sa de asistență a șoferului Super Cruise va câștiga aproximativ 2 miliarde de dolari în venituri anuale totale în cinci ani. Super Cruise este gratuită timp de trei ani, după care clienților li se oferă abonamente pentru 25 de dolari pe lună sau 250 de dolari pe an.
Alte companii care au colaborat cu Nvidia pentru sistemele lor avansate de asistență pentru șofer includ producătorul chinez de vehicule electrice BYD, producătorul german de automobile Mercedes-Benz și startup-ul american de vehicule electrice Rivian.
GM a folosit anterior platformele Nvidia pentru antrenarea modelelor AI, inclusiv pentru simulare și validare.