Greva de la Oil Terminal lasă compania fără clienţi. Rompetrol se umple de bani

Greva generală pe termen nedeterminat în care se află angajaţii companiei petroliere Oil Terminal lasă firma de stat fără clienţi, iar principalul câştigător al acestei situaţii este grupul petrolier Rompetrol, care deţine şi el un terminal petrolier la Marea Neagră.
Mihai Nicuţ - J, 15 mart. 2012, 11:32
Greva de la Oil Terminal lasă compania fără clienţi. Rompetrol se umple de bani

OMV Petrom a decis să renunţe la serviciile Oil Terminal miercuri, potrivit presei din Constanţa. Astăzi (ieri – n.r.), în jurul orei 15.00, reprezentanţii Petrom ne-au informat că vor părăsi terminalul şi-şi vor muta afacerile la Petromidia (pe platforma căreia se află terminalul Rompetrol-n.red.). Aceasta este o pierdere foarte mare pentru noi, în condiţiile în care compania rula 30-35% din cantitatea totală de produs petrolier din cadrul Oil Terminal”, a declarat managerul general al societăţii constănţene, Silviu Wagner, pentru Telegrafonline.ro. Petrom nu a putut încărca un vas cu benzină, din cauza grevei angajaţilor.

Şi compania Lukoil este la un pas de a renunţa serviciile operatorului de stat, pentru că ar practica tarife prea mari. Într-un interviu publicat azi de ziarul Bursa, Constantin Tampiza, coordonatorul strategiei de dezvoltare a grupului petrolier rus Lukoil în România, Constantin Tampiza, a spus că firma rusă discută deja cu Rompetrol. “I-am cerut premierului să reducă tarifele percepute de Conpet de la 8,6 dolari, la cel puţin 6 dolari, în contextul în care ţările din jur practică tarife de 2-3 dolari. În condiţiile actuale nu se mai poate, iar statul trebuie să înţeleagă că dacă noi închidem rafinăria, atunci Conpet va da faliment! De asemenea, am cerut statului să reducă tarfele practicate la Oil Terminal. Noi chiar am luat legătura cu Rompetrol să lucrăm pe terminalul lor, pentru că ei practică tarife mai mici” a spus Tampiza.

Rompetrol a finalizat în 2008, terminalul marin de la Capul Midia, în urma unei investiţii de 100 de milioane de dolari. Capacitatea anuală de transfer a terminalului este de 24 de milioane de tone de ţiţei, dublu faţă de capacitatea de rafinare operaţională acum în România.

Angajaţii Oil Terminal au intrat luni în grevă generală pe termen nelimitat, solicitând o majorare salarială de cel puţin 3,4%, în condiţiile în care acum muncesc doar patru zile pe săptămână. Conducerea companiei a putut oferi doar 1,5% acum şi 2% în iulie, pe motiv că societatea înregistrează pierderi, dar oferta nu a fost acceptată de salariaţi.

 

Te-ar mai putea interesa și
Ofensivă industrială la granița României: După BMW și Mercedes-Benz mizează pe Ungaria
Ofensivă industrială la granița României: După BMW și Mercedes-Benz mizează pe Ungaria
Mercedes-Benz a încheiat o investiție masivă de 1 miliard de euro destinată extinderii și eficientizării fabricii sale din Kecskemet, Ungaria. Recent și rivalii de la BMW au deschis uzina din......
Ce se va întâmpla cu prețurile la lapte și carne în a doua perioada a anului
Ce se va întâmpla cu prețurile la lapte și carne în a doua perioada a anului
România are cel mai mic preț la carnea de porc vândută la poarta fermelor, la lapte trendul este tot negativ, în timp ...
Comisia Europeană a acceptat un plan propus de rețeaua socială X, prin care aceasta se se conformeze cerințelor de transparență impuse de DSA
Comisia Europeană a acceptat un plan propus de rețeaua socială X, prin care aceasta se se conformeze cerințelor de transparență ...
Comisia Europeană, care a amendat anul trecut reţeaua de socializare X a lui Elon Musk cu 120 de milioane de euro pentru ...
Cancelarul Friedrich Merz dă de înțeles că nu se opune ca producătorii auto chinezi să preia fabricile germane care se confruntă cu dificultăți
Cancelarul Friedrich Merz dă de înțeles că nu se opune ca producătorii auto chinezi să preia fabricile germane care ...
Cancelarul german Friedrich Merz a indicat miercuri că nu se opune ca producătorii auto chinezi să preia fabricile auto ...