Grindeanu: Constructorul Pasajului Drajna promite că va termina lucrările până la sfârșitul anului

Marți, 11 ianuarie, are loc predarea amplasamentului pentru șantierul Pasajului Drajna, a anunțat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. Potrivit lui, constructorul promite finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului în curs, înainte de expirarea termenului contractual în 2023. Aceeași companie a construit și linia ferată către Aeroportul Otopeni.
Anemona Andone - mar, 11 ian. 2022, 13:53
Grindeanu: Constructorul Pasajului Drajna promite că va termina lucrările până la sfârșitul anului

„Am discutat astăzi cu autoritățile locale din județul Călărași. Am anunțat că astăzi se face predarea amplasamentului pentru șantierul pasajului care va fi construit la Drajna. Constructorul promite că va termina până la sfârșitul anului, deși termenul contractual de finalizare este anul 2023. Vreau să fiu realist și aștept ca pasajul să fie construit în termen”, a declarat Grindeanu într-o conferință de presă la Călărași.

Acesta a reamintit că vrea să descentralizeze anumite proiecte, întrucât CNAIR este acum sufocată, pentru că are prea multe proiecte de administrat. „Vrem să găsim modalități pentru derularea proiectelor împreună cu autoritățile locale. De exemplu: proiectul drumului Brăila-Slobozia-Drajna-Călărași poate să fie gestionat de autoritățile locale”, a precizat Grindeanu.

El a mai vorbit și despre proiectul Portului la Dunăre care este prevăzut în Planul Investițional.

Contractul pentru Pasajul Drajna a fost semnat în februarie 2021 cu SC Arcada Company SA şi are o valoare de 98,12 milioane de lei fără TVA. Durata contractului include șase luni pentru proiectare şi 18 luni pentru execuţie, iar perioada de garanţie a lucrărilor este de 60 de luni.

Traseul are o lungime de 2,74 kilometri, din care pasaj denivelat 305 metri. Pasajul de la Drajna va fi parte integrantă a viitorului drum TransRegio (TR ISTER) Brăila-Slobozia-Călăraşi-Chiciu, de aproximativ 142 km, din care 35 de kilometri sunt pe teritoriul judeţului Ialomiţa.

Finanţarea pentru acest obiectiv de infrastructură este asigurată din fonduri europene, de 133 de milioane de lei cu TVA din cadrul POIM 2014-2020. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobaţi prin hotărâre de Guvern în 28 mai 2020.

Te-ar mai putea interesa și
Cod roşu pentru companiile aeriene care nu găsesc „soluţii verzi” de tip SAF în criza kerosenului. Preţurile vor continua să crească – analiză AFP
Cod roşu pentru companiile aeriene care nu găsesc „soluţii verzi” de tip SAF în criza kerosenului. Preţurile ...
Confruntate cu o creştere bruscă a preţurilor la kerosen în acest an, companiile aeriene nu pot decât să recunoască faptul că le lipsesc soluţiile "verzi", şi anume combustibili non-fosili,......
Scandalul de la ANM – Ce spune AMEPIP
Scandalul de la ANM – Ce spune AMEPIP
Agenţia pentru Monitorizarea şi Evaluarea Performanţelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP) nu blochează numirea membrilor ...
După inflația din septembrie, puterea lunară de economisire a populației scade de la 1.000 de lei la 670 de lei. Cum se vede inflația de 6,6% în bugetul familiei
După inflația din septembrie, puterea lunară de economisire a populației scade de la 1.000 de lei la 670 de lei. Cum ...
O creștere a cheltuielilor cu 6,61%, egală cu rata anuală a inflației din septembrie, poate reduce cu aproximativ o treime ...
Finanțări mai accesibile pentru IMM-uri prin CEC Bank și BID: garanții de până la 80%, credite revolving și finanțări în euro
Finanțări mai accesibile pentru IMM-uri prin CEC Bank și BID: garanții de până la 80%, credite revolving și finanțări ...
CEC Bank și Banca de Investiții și Dezvoltare (BID) extind accesul întreprinderilor mici și mijlocii la finanțare, ...