Grindeanu: Până la sfârșitul anului 2024 trebuie să dăm în trafic cel puțin 200 de kilometri de drum expres și autostradă

„Până la sfârșitul anului 2024 trebuie să dăm în trafic cel puțin 200 de kilometri de drum expres și autostradă”, a declarat miercuri Sorin Grindeanu, ministrul propus al Transporturilor în Guvernul Ciolacu.

De asemenea, Grindeanu a adăugat că pe zona feroviară, doar pe acele proiecte quick wins, care sunt o formă de întreținere mai avansată, sunt 420 de kilometri prinși. „Sunt convins că până la sfârșitul anului 2024, cel puțin jumătate din acești kilometri pot fi dați în circulație”, a estimat Grindeanu.

El a spus că își dorește ca viitorul cabinet să mențină ritmul ridicat de atragere a fondurilor europene și că se va „zbate” ca bugetul Ministerului Transporturilor să crească de la an la an, pentru a putea implementa toate aceste proiecte.

Obiectivul nr. 1 în domeniul Transporturilor din Programul de Guvernare 2023 -2024 este implementarea proiectelor aflate în diferite faze de execuție. În cazul proiectelor rutiere este vorba de finalizarea unor loturi din Autostrada Bucureștiului (A0), Autostrada Transilvania (A3) și Autostrada Moldovei (A7).

Mai exact, este vorba de următoarele mari proiecte rutiere (stadiu fizic aprilie 2023):
• Pod Brăila (WEBUILD, IHI) – 90%;
• Autostrada A0 Sud – Vidra – Bragadiru (ALSIM ALARKO) – 71.4%;
• Autostrada Nușfalău – Suplacu de Barcău (NUROL) – 71%;
• Drum expres Craiova Pitești Tronson 3 (SA&PE CONSTRUCT, SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE) – 63%;
• Autostrada A0 Sud – Glina – Vidra (ALSIM ALARKO) – 58.6%;
• Drum expres – drum de legătură Oradea – A3 (STRABAG) – 42.8%;
• Autostrada Chețani – Câmpia Turzii (STRABAG, GEIGER) – 38%;
• Autostrada A0 – Sector Nord Lot 2 (SA&PE CONSTRUCT, SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE) – 37%;
• Autostrada A0 Sud – Bragadiru – Joița (AKTOR, EURO CONSTRUCT) – 26.2%;
• Autostrada Zimbor – Poarta Sălajului (SA&PE CONSTRUCT, SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE) – 24%;
• Drum expres Craiova – Pitești Tronson 4 (SA&PE CONSTRUCT, SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE) – 15.5%;
• Autostrada Mizil – Pietroasele (CONI, TRACE GROUP) – 12.5%;
• Autostrada Dumbrava – Mizil (IMPRESA PIZZAROTTI, RETTER) – 6.5%;
• Autostrada Buzău – Vadu Pașii (SA&PE CONSTRUCT, SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE) – 5%;
• Autostrada Mândrești Munteni – Focșani Nord (SA&PE CONSTRUCT, SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE) – 5%;
• Autostrada A0 – Sector Nord Lot 4 (SA&PE CONSTRUCT, SPEDITION UMB, TEHNOSTRADE) – contract în derulare;
• Autostrada Pietroasele – Buzău (procedură achiziție).

Pe lângă dezvoltarea infrastructurii de transport rutier de mare viteză cu 30% comparativ cu decembrie 2022, programul de guvernare mai prevede:
– Operaționalizarea Autorității de Management pentru Programul Transport 2021-2027.
– Finalizarea lucrărilor pentru cel puțin 50% din totalul investițiilor în infrastructura feroviară – investiții tip Quick Wins – eliminarea restricțiilor și a limitărilor de viteză.

La capitolul feroviar, este menționată continuarea următoarelor lucrări QuickWins, conform PNRR (stadiu aprilie 2023):
• București – Craiova (32/32 loturi atribuite – contract semnat; predare amplasament);
• Arad – Oradea (2/2 loturi atribuite – contract semnat; ordin începere lucrări emis);
• Sibiu – Copșa Mică (0/2 loturi atribuite – în licitație);
• Oradea – Satu Mare – Halmeu (1/1 loturi atribuite – contract semnat; predare amplasament);
• Apahida – Dej – Baia Mare – Satu Mare (27/27 loturi atribuite – contract semnat; predare amplasament);
• Dej – Beclean – Ilva Mică (1/1 loturi atribuite – contract semnat; predare amplasament);
• Adjud – Siculeni (1/1 loturi atribuite – contract semnat);
• Filiași – Tg. Jiu – Petroșani – Simeria (5/5 loturi atribuite – contract semnat);
• Pitești – Slatina – Craiova (9/9 loturi atribuite – contract semnat; ordin începere lucrări emis);
• Coșlariu – Teiuș – Cluj Napoca (35/37 loturi atribuite – 35 contracte semnate; 2 loturi în licitație);
• Mărășești – Tecuci – Bârlad – Vaslui – Iași (20/20 loturi atribuite – contract semnat).