Grindeanu: Pas decisiv pentru finalizarea construcției Autostrăzii Transilvania (A3), după mai mult de 20 de ani!

Cu o valoare de 6,62 miliarde lei (fără TVA), acesta este cel mai scump contract de infrastructură rutieră semnat până acum în România și va fi derulat de o asociere de constructori turci.

Pe tronsonul de autostradă, cuprins între Poarta Sălajului și Nușfalău, cu o lungime totală de 41 km va fi construit și Tunelului Meseș (2,89 km), cel mai lung tunel rutier construit până acum în România.

Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, prevede finalizarea noului tronson de autostradă în termen de 78 de luni (18 luni perioada de proiectare și 60 de luni perioada de execuție), iar pe traseu vor fi construite inclusiv 65 de viaducte, poduri și pasaje (în lungime totală de 13 km).

Construcția tronsonului de autostradă Poarta Sălajului – Nușfalău va asigura o legătură rutieră modernă între vestul, centrul și nordul României.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat cu asocierea Makyol – Ozaltin cel mai mare contract din istoria sa. Este vorba despre contractul privind secțiunile de 41 de kilometri de la Poarta Sălajului la Nușfalău, care cuprind Tunelul Meseș, cel mai lung tunel de autostradă din România.

Ultimul sector necontractat din Autostrada Transilvania (A3) are de astăzi constructor desemnat, transmitea în noiembrie 2024 Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Potrivit lui Cristian Pistol, pentru proiectarea și execuția secțiunilor Poarta Sălajului – Zalău și Zalău – Nușfalău a fost declarată câștigătoare oferta asocierii de firme turcești Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS – Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS, în valoare de 6,62 de miliarde de lei (fără TVA).

Tunelul Meseș, cel mai lung tunel de autostradă, 2,89 km cu galerii duble

Pe traseul acestui sector din A3 vor fi construite inclusiv:

– Tunelul Meseș (în lungime de 2,89 km), cel mai lung tunel de autostradă din România. Acest tunel este format din două galerii unidirecționale care împreună totalizează 5,78 km;

– 65 de viaducte, poduri și pasaje (în lungime totală de aproximativ 13 km).