Gruia Stoica: Statul ar trebuie să ne susţine pe noi, oamenii de afaceri

Firmele au nevoie de o comunicare mai bună cu reprezentanţii instituţiilor statului, care trebuie să înţeleagă că trăiesc din taxele şi impozitele de la privaţi, afirmă Gruia Stoica, proprietarul Grampet, admiţând însă că oamenii de afaceri nu au făcut eforturi să-şi schimbe imaginea din anii '90.
Economica.net - vin, 29 nov. 2013, 14:18
Gruia Stoica: Statul ar trebuie să ne susţine pe noi, oamenii de afaceri

„Nu avem nevoie de presiuni. Trebuie să existe oarecum o simbioză între instituţiile statului şi între noi, oamenii de afaceri. Este clar că avem nevoie de instituţii puternice care să ne protejeze, dar avem nevoie şi de confortul necesar pentru ca să putem crea, să putem dezvolta. Orice întâlnire, cu oricare organism, că-i politic, că-i de stat sau că sunt miniştri, se interpretează. (…) Odată îmi aduc aminte că am stat doi ani de zile până să mă primească un ministru, deşi eu aveam 36% din piaţa de transport, şi vorbesc pe segmentul meu. După doi ani de zile, ajung, stăm de vorbă, şi-mi spune de mai multe ori «Da, strategia asta n-am ascultat-o niciodată şi este strategie naţională, şi regională». Păi zic: «Şi stunci de ce a trebuit să pierdem doi ani de zile?», a afirmat Gruia Stoica, la o conferinţă organizată la BNR.

Proprietarul grupului Grampet susţine că reprezentanţii statului trebuie să înţeleagă „că şi ei trăiesc şi se duc acasă la familiile lor, la copiii lor” cu bani plătiţi de companii prin taxe şi impozite.

„Este adevărat că nici noi, oamenii de afaceri, nu am făcut nimic din anii ’90 până acum să ne îmbunătăţim imaginea. Am rămas cu aceeaşi imagine a oamenilor de afaceri care în anii ’90 s-au trezit cu averi imense şi n-au ştiut ce să facă cu ele, i-au cheltuit, i-au pierdut, şi n-au adus plus valoare în societatea noastră”, a adăugat Stoica.

În luna iunie, compania Grup Feroviar Român, parte a Grampet, a fost declarat câştigătoare în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preţ de 202 milioane euro pentru 51% din acţiuni.

Tranzacţia nu a fost finalizată însă până la termenul limită, 14 octombrie, pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu şi-au dat acordul pentru schimbarea acţionariatului, iar Consiliul Concurenţei nu a avut timpul necesar pentru a se pronunţa asupra operaţiunii.

Te-ar mai putea interesa și
Comisia Europeană vrea să susțină 3.414 angajați disponibilizați de Audi la uzina din Belgia
Comisia Europeană vrea să susțină 3.414 angajați disponibilizați de Audi la uzina din Belgia
Comisia Europeană a propus mobilizarea a 7,5 milioane de euro din Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG) pentru a ajuta 3.414 lucrători......
Uniunea Europeană susţine „deplin” manifestaţiile din Iran, declară Ursula von der Leyen
Uniunea Europeană susţine „deplin” manifestaţiile din Iran, declară Ursula von der Leyen
Preşedintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat că Uniunea Europeană susţine „deplin” manifestaţiile ...
Ministrul Economiei consideră că acordul UE-Mercosur va duce la creşterea exporturilor României
Ministrul Economiei consideră că acordul UE-Mercosur va duce la creşterea exporturilor României
Ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului, Irineu Darău, declară că statul român a susţinut ...
UE și Mercosur sunt gata să semneze pe 17 ianuarie noul acord comercial, care a fost negociat 25 de ani și care reprezintă un răspuns la politicile protecționiste
UE și Mercosur sunt gata să semneze pe 17 ianuarie noul acord comercial, care a fost negociat 25 de ani și care reprezintă ...
Uniunea Europeană are prevăzută pentru 17 ianuarie semnarea acordului comercial cu Mercosur, un pas decisiv pentru crearea ...