Grupul Bosch: Perspectivele economice rămân marcate de incertitudini, ceea ce va continua să amâne deciziile de investiții

Adaugă-ne ca sursă preferată

Cel mai mare furnizor auto din lume, grupul german Bosch, a raportat astăzi o rentabilitate ușor mai scăzută pentru prima jumătate a anului 2026, pe fondul stagnării producției de autovehicule și al unor cheltuieli excepționale în cadrul diviziei sale de Mobilitate.

Compania a anunțat o marjă de profit operațional în scădere de la 5,1% la jumătatea lui 2025 până la 4,6% în primele șase luni din 2026. Cifra de afaceri a crescut cu 3,6%, până la 46,4 miliarde de euro (S1 2025: 44,8 miliarde de euro). Activitatea HVAC achiziționată recent de la Johnson Controls și Hitachi a contribuit cu aproximativ două miliarde de euro la creșterea vânzărilor. EBIT operațional (profitul înainte de dobânzi și impozite) s-a situat la 2,2 miliarde de euro (S1 2025: 2,3 miliarde de euro).

În ciuda numeroaselor incertitudini economice și geopolitice, Bosch își reconfirmă prognoza privind vânzările și rezultatul pentru întregul an. „Cu o creștere solidă a vânzărilor în prima jumătate a anului, ne aflăm pe ultima sută de metri pentru atingerea obiectivelor pe 2026, însă avem nevoie în continuare de un final de an puternic”, a declarat Markus Forschner, directorul financiar și vicepreședintele consiliului de administrație al Robert Bosch GmbH, cu ocazia primei prezentări a rezultatelor semestriale.

El a adăugat că „tocmai de aceea compania continuă cu fermitate ajustările structurale și măsurile de reducere a costurilor inițiate, pentru a putea realiza în continuare investiții inițiale majore în tehnologii emergente și pentru a profita de oportunitățile de creștere”.

Bosch a afirmat că stagnarea producției auto a continuat să exercite presiune asupra rezultatelor, în timp ce profitabilitatea a fost afectată și de cheltuieli de depreciere în valoare de 270 de milioane de euro (308 milioane de dolari) aferente instalațiilor sale de producție, pe fondul faptului că adoptarea la nivel global a vehiculelor electrice a rămas în urma așteptărilor inițiale.

Grupul și-a confirmat previziunile pentru întregul an, dar a avertizat că mediul economic va rămâne probabil incert în a doua jumătate a anului, ceea ce va întârzia deciziile de investiții pe multe piețe și va menține o presiune concurențială intensă.

Bosch va rămâne concentrat pe îmbunătățirea competitivității și consolidarea poziției sale pe piață pentru restul anului 2026, a declarat directorul financiar Markus Forschner într-un comunicat. „Obiectivul nostru este să reducem și mai mult costurile și complexitatea”.

În sectorul-cheie Automotive, Bosch preconizează o nouă scădere a producției globale de autoturisme și vehicule comerciale ușoare în 2026, în timp ce producția de vehicule comerciale grele este estimată să înregistreze o ușoară creștere.

„Bosch își urmărește cu strictețe strategia de creștere, în ciuda incertitudinilor globale, și valorifică oportunitățile oferite de noile tehnologii, domenii de activitate și piețe emergente”, a explicat Forschner.

„Din acest motiv, accentul pentru a doua jumătate a anului va continua să fie pus pe creșterea competitivității și pe asigurarea menținerii unei prezențe consolidate a companiei. Obiectivul principal rămâne reducerea suplimentară a costurilor și a complexității”.

În pofida contextului provocator, compania își reconfirmă prognozele pentru anul fiscal 2026: o creștere a vânzărilor în intervalul de 2% – 5%, iar marja EBIT operațională este estimată să atingă 4% – 6%.

Evoluție mixtă a sectoarelor de activitate

Evoluția vânzărilor în sectoarele de activitate prezintă o imagine mixtă, deși toate sectoarele au avut o contribuție pozitivă la rezultat.

Sectorul de activitate Mobilitate a generat o cifră de afaceri de 27,8 miliarde de euro, cu 0,5 procente mai mică față de anul precedent. Ajustată în funcție de efectele cursului de schimb valutar, aceasta reprezintă o creștere de 2,3 procente. Stagnarea producției auto a afectat marja de profit, la fel ca și efectele speciale excepționale. Acestea din urmă au fost generate în principal de ajustările pentru deprecierea activelor din unitățile de producție, în valoare totală de 270 de milioane de euro, în condițiile în care expansiunea mondială a electromobilității înregistrează întârzieri față de așteptările anterioare. Marja EBIT operațională a fost de 4,7 procente (S1 2025: 5,8 procente).

Cifra de afaceri în sectorul de activitate Tehnologie industrială a crescut cu 6,8% (9,2% după ajustarea pentru efectele cursului de schimb valutar) la 3,4 miliarde de euro, reflectând redresarea comenzilor. Marja EBIT s-a situat la 2,5% (S1 2025: 4,5%).

Intensificarea concurenței din partea furnizorilor chinezi s-a făcut simțită în sectorul de activitate Bunuri de larg consum, unde cifra de afaceri a scăzut cu 2,9% față de anul precedent, ajungând la 9,6 miliarde de euro. Ajustate în funcție de efectele cursului de schimb valutar, vânzările au rămas neschimbate. Marja EBIT operațională a fost de 4,4% (S1 2025: 5,1%).

Sectorul de activitate Tehnologie pentru construcții și energie a înregistrat o creștere semnificativă, de 45,9%, a cifrei de afaceri, până la 5,4 miliarde de euro, ca urmare a achiziției din cadrul diviziei Home Comfort. Din această sumă, aproximativ două miliarde de euro sunt atribuite achiziției.

Vânzarea unor părți deosebit de importante din activitatea de produse a Building Technologies a dus la o scădere a veniturilor cu aproximativ 450 de milioane de euro. Ajustată în funcție de efectele cursului de schimb valutar, creșterea vânzărilor a fost de 52%. Marja EBIT operațională a fost de 7,3% (S1 2025: 0,8%).

La sfârșitul primei jumătăți a anului 2026, grupul Bosch avea 406.225 de angajați, cu 6.549 mai puțini decât la 31 decembrie 2025 (412.774). Scăderea personalului a afectat toate sectoarele de activitate, însă a avut un impact disproporționat de mare asupra sectorului Mobilitate. Din perspectivă regională, cea mai abruptă scădere a numărului de angajați s-a înregistrat în Europa. În Germania, Bosch angaja 118.932 de oameni la jumătatea anului (31 decembrie 2025: 122.968), reprezentând o scădere de 4.036 de angajați.

Bosch și-a intensificat eforturile de îmbunătățire a rentabilității în contextul dificil al industriei. În aprilie, compania a prezentat măsuri menite să sporească marjele de profit prin controlul mai strict al costurilor și prin creșterea investițiilor în noi tehnologii.

Grupul german este prezent de peste 30 de ani în România unde are aproximativ 10.000 de angajați în șapte entități. Pe lângă centrul său de cercetare și dezvoltare din Cluj și unitățile sale de producție pentru Mobilitate din Cluj și din Blaj, Bosch mai operează și o unitate de producție de Tehnologie industrială, localizată, de asemenea, în Blaj, precum și un centru de soluții de business și tehnologie la Timișoara. În afara sediului său central, Bosch are în București un birou de vânzări pentru sectoarele sale de activitate Mobilitate, Bunuri de larg consum și Tehnologie pentru construcții și energie, și o filială a BSH Home Appliances Group. În plus, există o divizie Bosch Rexroth în Blaj care se concentrează pe vânzarea tehnologiei de acționare și control.

Sectorul mai larg al furnizorilor din industria auto continuă să se confrunte cu costuri ridicate, o cerere mai slabă și tensiuni geopolitice. Conflictele din Orientul Mijlociu au accentuat îngrijorările legate de prețurile energiei și de aprovizionare, ceea ce exercită o presiune suplimentară asupra marjelor din industrie.

Citește și:
– Angajaţii gigantului Bosch cer măsuri la nivelul UE pentru a opri pierderea locurilor de muncă
– Gigantul Bosch închide Centrul de Inginerie din Bulgaria. Sute de angajaţi vor fi concediaţi