Guvernul ar putea finanța prin PNRR 434 de kilometri de autostradă din A1, A3, A7 și A8

Prin PNRR, MTI propune spre finanțare următoarele obiective de investiții:

● A7 – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani

Ploiești – Buzău: 63 km (6 stații cu 28 puncte de încărcare);

Buzău – Focșani: 83 km (8 stații cu 40 puncte de încărcare);

Focșani – Bacău: 96 km (13 stații cu 66 puncte de încărcare);

Bacău – Pașcani: 82 km (9 stații cu 50 puncte de încărcare);

Total: 324 km (36 stații cu 184 puncte de încărcare)

● A8 – Tg. Mureș – Miercurea Nirajului și Leghin – Pașcani Tg. Mureș – Miercurea Nirajului: 25 km; Leghin – Pașcani: 34 km; Total: 59 km (8 stații cu 40 puncte de încărcare)

● A1 – Margina – Holdea: 9 km (2 stații cu 10 puncte de reîncărcare)

● A3 – Nădășelu – Poarta Sălajului: 42 km (6 stații cu 30 puncte de încărcare).

Pe lângă cei 434 de kilometri de autostradă și cele 52 de stații electrice aferente, capitolul infrastructură rutieră din PNRR mai include:

– 625 hectare de perdele forestiere liniare în lungul autostrăzilor nou construite;

– 45% din punctele negre eliminate; cele cu risc major pentru siguranța oamenilor

– 18 parcări securizate implementate în lungul autostrăzilor nou construite;

– Aplicarea unui nou sistem de taxare, în special pentru traficul greu din România, conform principiului „poluatorul plătește”, inclusiv posibile stimulente pentru cei care dețin vehicule cu emisii zero/reduse;

– Strategia națională privind siguranța rutieră și pachetul legislativ aferent, precum și implementarea de măsuri pentru reducerea cu 45% a numărului de puncte negre; reducerea cu 20% numărului de victime rezultate din accidente în trafic

– Creșterea cu 100% a cotei vehiculelor electrice/hibride din totalul parcului auto până în 2026 (raportat la valorile din 2020);

– Înnoirea a 200.000 de mașini din parcul auto până în anul 2026 (raportat la valorile din 2020)