Homor: Ritmul de lucru din ultimele zile a determinat recuperarea întârzierilor la lucrările de pe Podul de la Agigea

Ritmul de lucru din ultima perioadă a determinat recuperarea întârzierilor înregistrate în cazul lucrărilor de reabilitare pe Podul de la Agigea, existând premise că angajamentele asumate vor fi respectate, potrivit directorului general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cătălin Homor.
Economica.net - lun, 24 oct. 2016, 16:41
Homor: Ritmul de lucru din ultimele zile a determinat recuperarea întârzierilor la lucrările de pe Podul de la Agigea

‘Astăzi am văzut Podul de la Agigea şi lucrările de pe DN5. Pe Podul de la Agigea, ritmul de lucru din ultima perioadă a determinat recuperarea întârzierilor şi, dacă se păstrează la fel, angajamentele asumate vor fi respectate. Până mâine se vor finaliza lucrările la cea mai lungă dintre hobane. Imediat vor începe lucrările şi la ultima hobană care a rămas de înlocuit, din totalul de 10 ce au fost iniţial. De asemenea, am fost şi am văzut cum în regie proprie se pot face proiecte mai mici, dar care rezolva probleme de infrastructura şi de siguranţă circulaţiei, la sensul giratoriu de la Olimp. Pe DN 5 se lucrează şi de mâine (marţi – n. r.), în dreptul benzinăriei, aproape de intrarea în Bucureşti, se va putea circula pe două benzi pe sens’, a declarat, luni, Cătălin Homor.

Potrivit unui comunicat al CNAIR, Cătălin Homor a efectuat luni o vizită pe Podul de la Agigea şi pe DN5.

Circulaţia pe podul de la Agigea a fost închisă pe 12 septembrie, pentru lucrări de reabilitare, iar termenul pentru deschiderea traficului pe două benzi este sfârşitul anului, anunţa, la finele lunii august, Cătălin Homor.

Pe 3 octombrie, într-o altă vizită efectuată pe şantierul Podului de la Agigea, directorul general al CNAIR se declara dezamăgit de ritmul execuţiei lucrărilor.

‘Când am ajuns la pod, am fost dezamăgit de mobilizarea slabă din şantier. După mai mult de două săptămâni de la reînceperea lucrărilor, ritmul este mult prea lent, nu există o organizare judicioasă a resurselor materiale şi umane şi, mai ales, a activităţii propriu-zise. În această situaţie am cerut constructorului să sporească ritmul de lucru în aşa fel încât să recupereze zilele de întârziere şi să-şi respecte programul de lucrări astfel ca, la sfârşitul perioadei de restricţii, traficul rutier să se desfăşoare pe două benzi de circulaţie, aşa cum s-a angajat la reluarea lucrărilor de reabilitare’, spunea, atunci, Homor.

Te-ar mai putea interesa și
România se alătură alianței europene de investiții care își propune să mobilizeze 80 de miliarde de euro pentru întreprinderi tehnologice în curs de extindere
România se alătură alianței europene de investiții care își propune să mobilizeze 80 de miliarde de euro pentru întreprinderi ...
Grupul Băncii Europene de investiții (BEI) anunță că s-a mobilizat împreună cu investitori instituționali majori și administratori de active, cu sprijinul guvernelor din toate cele 27 de......
Acțiunile companiei sud-coreene SK Hynix s-au scumpit cu 14% la listarea lor pe piața din SUA
Acțiunile companiei sud-coreene SK Hynix s-au scumpit cu 14% la listarea lor pe piața din SUA
Titlurile grupului sud-coreean SK Hynix listate vineri pe piaţa Nasdaq (SUA) au urcat în debutul şedinţei cu 14%, după ...
Corina Martin (RESTO Constanța): Estimăm că ne apropiem de 150.000 de turişti pe litoral în acest weekend, cu un grad de ocupare de 90%
Corina Martin (RESTO Constanța): Estimăm că ne apropiem de 150.000 de turişti pe litoral în acest weekend, cu un grad ...
Numărul turiştilor aflaţi în acest weekend pe litoralul românesc este estimat la aproape 150.000, iar gradul de ocupare ...
Comisia Europeană: Raportul anual privind impozitarea arată o schimbare în mixul fiscal, de la consum la capital
Comisia Europeană: Raportul anual privind impozitarea arată o schimbare în mixul fiscal, de la consum la capital
Raportul anual al Comisiei privind impozitarea, publicat vineri, arată că în ultimul deceniu mixul fiscal a trecut treptat ...