Importatorii de motociclete transmit un avertisment Guvernului că împinge colaps piețele auto & moto prin tergiversarea Programului RABLA

„Oprirea subvențiilor exact când piața începe să se modernizeze va bloca investițiile importatorilor, va afecta rețelele de service și va tăia sute de locuri de muncă. România își subminează, astfel, propriile obiective de siguranță rutieră și reducere a emisiilor”, a declarat Andrei-Sebastian Ivan, reprezentant al AIDMM

În luna mai, vânzările de autoturisme noi s-au prăbușit cu peste 30% din cauza incertitudinilor legate de lansarea Programului RABLA 2025. Pe ansamblul primelor cinci luni, achizițiile făcute de persoane fizice sunt cu 26 % sub nivelul din 2024, în timp ce importurile de vehicule second-hand, majoritar nefiscalizate, au crescut cu aproximativ 30%.

România nu-și poate permite un pas înapoi exact când mobilitatea urbană și siguranța rutieră depind de reîmprospătarea parcului cu vehicule mai curate și mai eficiente. AIDMM solicită Executivului să trateze Programul RABLA ca pe o investiție, nu ca pe o cheltuială, și să își respecte angajamentele pentru a proteja: zeci de mii de locuri de muncă directe și indirecte; miliarde de lei venituri fiscale; țintele de mediu și siguranță asumate prin Pactul Ecologic European.

Fără acțiune imediată, România riscă un dublu faliment: economic, prin pierderea unor industrii strategice, și social, prin șomaj și regres tehnologic, se încheie comunicatul AIDMM.