Importurile de motorină adusă pe mare în România au scăzut brutal în aprilie, dar sunt mari pe ansamblul primelor 4 luni din 2026. Arabia Saudită a fost prima sursă

Reducerea livrărilor de motorină a fost determinată de reluarea activității rafinăriilor Rompetrol și OMV Petrom, Petromidia și Petrobrazi. În plus, blocarea Strâmtorii Ormuz a redus oferta din Orientul Mijlociu, în timp ce creșterea prețurilor la motorină a mai temperat cererea în regiune.

Scăderea este foarte mare față de luna precedentă. În martie, la terminalele petroliere românești de la Marea Neagră au ajuns 512.000 de tone de motorină, acesta fiind cel mai ridicat nivel lunar din iulie 2023 încoace.

Arabia Saudită a fost cel mai mare furnizor de motorină pentru România în aprilie. Rafinăria YASREF din orașul Yanbu, situată pe coasta Mării Roșii, a livrat 116.000 de tone de produs. În același timp, livrările din terminalul Jubail din Golful Persic au încetat luna trecută, deoarece blocarea Strâmtorii Ormuz a făcut imposibile livrările de aici.

Al doilea furnizor ca volum a fost Turcia. Luna trecută, din terminalele Tupras din Aliaga și Izmit au sosit 53.000 de tone. Nu au existat livrări de la rafinăria STAR deținută de SOCAR, întrucât compania azeră a continuat procesarea petrolului rusesc după introducerea embargoului UE asupra importurilor de produse petroliere obținute din materii prime sancționate.

Nu au existat livrări de motorină din Grecia în aprilie. Potrivit traderilor, rafinăria Hellenic Petroleum din Elefsina este în prezent concentrată pe acoperirea cererii interne, iar Motor Oil oferă volume limitate de produs.

Livrările din Egipt au fost de 29.000i de tone, față de 30 de mii de tone în martie.

În aprilie, principalele volume de import maritim au ajuns în Constanța. Terminalul din Midia a primit două nave mici din Georgia și Turcia, cu un volum total de 8.000 de tone.

În primele patru luni din acest an, livrările de motorină în porturile românești au crescut cu 34%, până la 1,28 milioane de tone. Creșterea volumelor a fost susținută de majorarea cererii pentru transporturi pe barje expediate pe Dunăre către Serbia. De asemenea, dinamica livrărilor din martie a fost influențată de lucrări de mentenanță la rafinăriile din România.

Cei mai mari furnizori de motorină în perioada ianuarie–aprilie au fost Arabia Saudită (542.000 de tone), Turcia (174.000) și Grecia (137.000 de tone).