În ciuda acordului comercial UE-UK, Brexitul va aduce costuri suplimentare industriei auto britanice

Industria auto britanică a avertizat că Brexitul va adăuga costuri suplimentare companiilor, în ciuda faptului că sectorul asigură comerțul fără tarife cu Uniunea Europeană, în urma acordului comercial UE-UK. Se vor adăuga, însă, birocrația suplimentară și necesitatea de a aproba vehiculele separat atât în UE, cât și în Marea Britanie.
Economica.net - mie, 06 ian. 2021, 07:37
În ciuda acordului comercial UE-UK, Brexitul va aduce costuri suplimentare industriei auto britanice

Deși acordul dintre UE și UK a evitat impunerea unui tarif de 10% pe importurile auto,  un tarif de 10%, Asociația Producătorilor și Comercianților de Autovehicule (SMMT) susține că „poate fi un cost procentual cu o singură cifră pentru un producător individual.”

Producătorii de automobile vor avea nevoie de documentație pentru a dovedi că vehiculele îndeplinesc pragurile noi din Marea Britanie și UE stabilite la 55% pentru modelele convenționale, cu o perioadă de introducere treptată de un an.

Marea Britanie și alte țări europene vor lupta pentru investiții mai ecologice, cum ar fi fabricile de baterii gigantice, în următorul deceniu, în timp ce apar, în timp, interdicțiile asupra vehiculelor convenționale.

De altfel, angajații au cerut producătorului francez de automobile PSA Group (pe cale să fuzioneze cu FCA) să construiască vehicule electrificate la fabrica sa Vauxhall din portul Ellesmere, într-o decizie majoră de investiții viitoare.

Marea Britanie trebuie să-și adapteze industria auto la tendințele actuale, care mizează pe producția de mașini electrice, iar una dintre marile provocări este producția de baterii auto în Marea Britanie,  pentru a concura cu Europa și pentru a conta la nivel global.

Te-ar mai putea interesa și
Ucraina se angajează să reducă exporturile de alimente pentru a-i calma pe fermierii polonezi furioşi
Ucraina se angajează să reducă exporturile de alimente pentru a-i calma pe fermierii polonezi furioşi
Kievul este pregătit să limiteze afluxurile de exporturi în Uniunea Europeană, pentru a atenua temerile fermierilor polonezi, după ce Varşovia a ameninţat că va închide temporar graniţa......
Luca de Meo, CEO Renault, confirmă negocierile cu Volkswagen și vorbește despre un Airbus al industriei auto europene
Luca de Meo, CEO Renault, confirmă negocierile cu Volkswagen și vorbește despre un Airbus al industriei auto europene
Prezent la expoziția auto de la Geneva, Luca de Meo, șeful grupului Renault, a menționat că producătorii auto europeni ...
Aquila a ajuns la afaceri de 2,5 miliarde de lei în 2023 și cel mai mare profit de la înființarea companiei
Aquila a ajuns la afaceri de 2,5 miliarde de lei în 2023 și cel mai mare profit de la înființarea companiei
Distribuitorul pentru piața bunurilor de larg consum din România și Republica Moldova, Aquila, a raportat pentru 2023 ...
Grupul BCR a încheiat anul trecut cu un profit net în creştere cu 33%
Grupul BCR a încheiat anul trecut cu un profit net în creştere cu 33%
Grupul BCR a înregistrat un profit net de 2,321 miliarde de lei (469 milioane de euro) în 2023, în creştere cu 33% faţă ...