În ciuda scăderii profitului, BYD vizează vânzarea a 1,5 mil. de vehicule în afara Chinei

În discuțiile cu analiștii, purtate după prezentarea rezultatelor financiare pentru 2025, gigantul chinez din domeniul vehiculelor electrice BYD a afirmat că piețele externe ar putea ajunge să reprezinte aproximativ jumătate din vânzările sale.

În ianuarie 2026, BYD declara că ținta sa de export pentru acest an va fi de 1,3 milioane de vehicule, în scădere față de 1,6 milioane de unități, cât erau luate în calcul în noiembrie 2025. Totodată, compania estimează vânzarea în afara Chinei a cel puțin 1,5 milioane de vehicule. În acest context, pare limpede că BYD ia deja în calcul o producție de peste 200.000 de unități la uzine din afara țării de origine.

De altfel, oficialii companiei au lăsat să se înțeleagă că expansiunea în afara Chinei ar putea avea loc prin localizare, iar fabricile sale din Europa și Indonezia ar urma să înceapă producția în serie în perioada martie – aprilie 2026.

Ca pondere din total, vânzările externe ale BYD s-au dublat anul trecut, până la 22,7%. Apoi, în primele două luni din 2026, acestea s-au dublat din nou ajungând la circa 50% din totalul vânzărilor.

BYD, cel mai mare producător de mașini electrice din China, a raportat o scădere a profitului mai mare decât se aștepta pentru 2025, pe fondul războiului prețurilor de pe piața internă care i-a afectat profiturile. Profitul net a scăzut cu 19%, la 32,6 miliarde de yuani (4,72 miliarde de dolari), a menționat BYD într-un comunicat către bursă, aceasta fiind prima scădere anuală a profitului din ultimii patru ani. Veniturile au crescut cu 3,5%, acesta fiind cel mai slab ritm de creștere din ultimii șase ani.

În acest context BYD a dezvăluit pentru prima dată o reducere a numărului de angajați, forța sa de muncă fiind micșorată la finalul lui 2025 cu 10,2% până la 869.622 de angajați.