Înmatriculările auto din UE au scăzut cu 23,7% în 2020 și cu 3,3% în decembrie

Înmatriculările auto s-au redus cu 23,7% în UE în 2020, și cu 3,3% în ultima lună a anului. Cele mai afectate companii sunt Ford, care, cu o diminuare de 30,3% în 2020, a scăzut ca cotă de piață la 5% și a ajuns pe locul 9 în UE și Mazda. marcă care a fost în portofoliul Ford, cu o reducere de 42,5% a înmatriculărilor anul trecut. Pierderi ridicate a cifrelor de înmatriculări au înregistrat și Jaguar Land Rover 33,6% sau Honda, cu 30,8%, potrivit producătorilor auto europeni (ACEA).
Economica.net - mar, 19 ian. 2021, 07:07
Înmatriculările auto din UE au scăzut cu 23,7% în 2020 și cu 3,3% în decembrie

În decembrie 2020, cererea de autoturisme noi în Uniunea Europeană a scăzut cu 3,3% până la 1.031.070 unități. Cu toate acestea, cele mai mari patru piețe ale UE au înregistrat rezultate foarte diferite. Italia și Amândouă Franța a suferit pierderi de două cifre, înmatriculările auto scăzând cu 14,9%, respectiv cu 11,8% în ultima lună a anului. În schimb, Germania a înregistrat o creștere solidă, de 9,9%, iar Spania a stagnat cu aproximativ aceleași cifre de înmatriculări din decembrie 2019.

Având în vedere rezultatele anului 2020, piața autoturismelor din UE s-a contractat cu 23,7%, până la 9,9 milioane vehicule înmatriculate, de la 13 milioane cu un an înainte, ca rezultat direct al pandemiei COVID ‐ 19. Măsurile de izolare – inclusiv blocajele la scară și alte restricții pe tot parcursul anului – au avut un impact fără precedent asupra vânzării de mașini în întreaga Uniune Europeană.

În 2020 s-a înregistrat cea mai mare scădere anuală a cererii de mașini de când au început înregistrările, cu o scădere de 3 milioane de unități față de 2019.

Toate cele 27 de piețe din UE au înregistrat scăderi de două cifre pe parcursul anului 2020. Printre cele mai mari piețe auto din regiune, iar dintre piețele mari, Spania a înregistrat cea mai puternică scădere (-32,3%), urmată îndeaproape de Italia (‐27,9%) și Franța (‐25,5%), în timp ce pierderile pe tot anul au fost semnificative și pentru Germania (‐19,1%). Piaț românească a pierdut 21,8% din cifrele de înmatriculări înregistrate în 2019. 

În cazul producătorilor auto, dincolo de Ford, Mazda, sau Jaguar Land Rover și Honda, pierderi au apărut în cazul tuturor producătorilor, 21,6% în cazul Volkswagen, sau 29,3% în cazul PSA, care a fuzionat recent cu Fiat Chrysler, care a pierdut 25,5% dintre înmatriculări,

Sub 20% au scăzut Hyundai, cu 18,4%, BMW Group cu 16%, și Toyota cu o reducere a înmatriculărilor de 12,8%. Marca românească Dacia, deținută de Renault, a pierdut 29,7% dintre înmatriculările din UE.

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
Apelul lui Novak Djokovici la decizia de anulare a vizei a fost respins. Liderul ATP trebuie să părăsească Australia
Apelul lui Novak Djokovici la decizia de anulare a vizei a fost respins. Liderul ATP trebuie să părăsească Australia
Cei trei judecători de la Curtea Federală a Australiei au decis în favoarea guvernului în procesul privind anularea vizei ...
Guvernul britanic analizează un plan de împrumuturi bancare acordate companiilor energetice, pentru a atenua costul mare al energiei
Guvernul britanic analizează un plan de împrumuturi bancare acordate companiilor energetice, pentru a atenua costul mare ...
Guvernul Marii Britanii are în vedere planuri de a atenua o creştere bruscă a costurilor energiei, care va afecta gospodăriile ...
Un cutremur cu magnitudinea de 3,5 grade s-a produs în Vrancea
Un cutremur cu magnitudinea de 3,5 grade s-a produs în Vrancea
Un cutremur cu magnitudinea de 3,5 s-a produs sâmbătă aproape de miezul nopţii, la ora locală 23:51, în zona seismică ...