Cota de piaţă a Dacia situat în august la nivelul de 2%.
Din totalul de 33 de mărci analizate, 21 au avut o evoluţie negativă a înmatriculărilor. Liderul pieţei, Volkswagen, a consemnat un declin al înmatriculărilor de 16,7%, la 39.923 de vehicule.
Înmatriculările mărcii Renault, care face parte din grupul cu acelaşi nume, alături de Dacia, au crescut cu 1,4%, la 7.687 autoturisme.
În primele opt luni ale anului, vânzările Dacia în Germania au urcat cu 3,9%, la 31.777 autoturisme, conferind mărcii o cotă de piaţă de 1,6%.
Piaţa germană s-a contractat în primele opt luni cu 6,6%, la 1.969.820 de autoturisme, şi numai 6 mărci din 33 au avut o evoluţie pozitivă.
Liderul VW a înregistrat un declin de 9,3% al înamatriculărilor în această perioadă, la 420.396 de autoturisme, şi a avut o cotă de piaţă de 21.3%. Înmatriculările mărcii Renault au scăzut cu 8,8%, la 65.621 de maşini.
Germania a fost anul trecut a doua mare piaţă pentru Dacia, după Franţa.
Înmatriculările de automobile Dacia în Franţa au crescut cu 5,8% în primele opt luni din acest an faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 62.829 unităţi, pe o piaţă în scădere cu aproape 10%, marca românească înregistrând cea mai solidă creştere, la egalitate cu Toyota.
Vânzările Dacia la nivel global au crescut anul trecut cu 4,8% faţă de 2011, la 359.822 autovehicule, din care puţin peste 6% au fost comercializate în România, unde compania s-a menţinut totuşi lider, iar cele mai mari pieţe de desfacere au rămas Franţa (23,4%), Germania (13%), Algeria, Turcia şi Italia.
Franţa a dominat în 2012 topul vânzărilor Dacia pe ţări, cu 84.522 unităţi comercializate, urmată de Germania, cu 46.590 unităţi şi de Algeria, cu 41.710 vehicule. Topul vânzărilor externe este continuat de Turcia - 28.964 autovehicule, Italia - 26.832 şi Spania - 17.847.
