Înmatriculările de autoturisme noi au urcat cu 75%, în iunie. Dacia a crescut de aproape 3 ori

Înmatriculările de autovehicule noi au crescut, în luna iunie, cu 61,64%, până la 9.920 de unităţi, în timp ce majorarea la autoturisme a fost de 75%, comparativ cu perioada similară din 2013, potrivit datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor /DRPCIV/, publicate pe propria pagină de Internet.
Economica.net - mie, 09 iul. 2014, 07:51
Înmatriculările de autoturisme noi au urcat cu 75%, în iunie. Dacia a crescut de aproape 3 ori

În iunie, Dacia a continuat să rămână lider în preferinţele românilor, cu 2.526 de unităţi (+182,23% faţă de iunie 2013). Pe locurile următoare se clasează Ford (613 unităţi, +200,49%), Volkswagen (598, +7,94%) şi Skoda (579, +59,94%).

Conform DRPCIV, în cea de-a şasea lună a anului, din totalul de 9.920 de unităţi, un număr de 6.947 exemplare au fost reprezentate de autoturisme, în creştere cu 75,12% comparativ cu intervalul similar din anul anterior.

De asemenea, creşteri s-au consemnat la autobuze şi microbuze (+106,67%, 62 de unităţi), autovehiculele cu destinaţie specială (+80%, 36 de unităţi), semiremorci (45,12%, 238 unităţi), autovehicule transport mărfuri (+32,19%, 1.158 unităţi) şi remorci (+29,94%, 612 unităţi).

În ceea ce priveşte categoria celor mai rare mărci auto înmatriculate, în statistica DRPCIV se află: Mini (nouă exemplare), Jaguar (7), Lexus, SsangYong şi Subaru (câte 3), Alfa Romeo şi Lada (câte două exemplare), Bentley, Infiniti, Lancia, smart şi Tesla Motors (câte o unitate).

Datele oficiale ale DRPCIV arată faptul că, la sfârşitul anului 2013, parcul auto naţional din România ajunsese la aproximativ 5,98 milioane de unităţi, în creştere cu 4,73% faţă de aceeaşi perioadă din anul precedent. Din acest total, aproape 4,7 milioane de exemplare erau autoturisme, iar peste 3,3 milioane aveau motoare pe benzină.

Totodată, 1,91 milioane de vehicule din parcul auto naţional erau mai vechi de 6-10 ani, iar 1,42 milioane de unităţi aveau un grad de uzură cuprins între 11 şi 15 ani. Aproape 1,14 milioane de maşini erau mai vechi de 20 de ani.

În plus, la nivel general, 2,35 de milioane români au preferat maşinile Diesel, iar 3,32 de milioane cele pe benzină.

Te-ar mai putea interesa și
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Ţările membre ale Uniunii Europene vor dezbate săptămâna aceasta impactul normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili asupra......
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Italia se confruntă cu al treilea val de caniculă din această vară, numărul alertelor cod roşu şi portocaliu emise ...
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii în companii din domeniul apărării şi industriei de armament
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) cere retragerea imediată a unui proiect de lege prin care fondurile de pensii administrate ...
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce a pus și fotovoltaice mai mult decât toată puterea instalată a României. La noi se vorbește despre eoliene în Marea Neagră de 20 de ani, rezultate zero
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce ...
Polonia, al cărei sistem energetic este încă dependent de centralele pe cărbune, a marcat zilele trecute un moment istoric: ...