Înmatriculările de autoturisme noi marca Dacia au crescut cu 11,3% în mai

- Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au înregistrat în mai o creştere de 11,3% în ritm anual, la 10.521 unităţi, arată datele publicate joi de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).
Economica.net - vin, 02 iun. 2017, 07:08
Înmatriculările de autoturisme noi marca Dacia au crescut cu 11,3% în mai

Marele câştigător de luna trecută a fost brandul Seat al grupului Volkswagen, care a raportat un avans al livrărilor de 28%, în timp ce compania americană Ford a înregistrat o expansiune de 20%. Vânzările grupului Volkswagen au urcat cu 11%, în urma unui avans de 11% la divizia Skoda, de 6,8% la Audi, de 12% la brandul VW, în timp ce livrările Porsche au scăzut cu 10,4%. În mai, livrările grupurilor franceze Renault şi PSA Peugeot Citroen au urcat cu 12,5% şi, respectiv, cu 4,3%, în timp ce Fiat Chrysler Automobiles a raportat un avans de 19%.

Pe ansamblu, piaţa auto franceză a înregistrat în mai un avans de 8,9%, fiind înmatriculate 191.419 autoturisme noi. În primele cinci luni din acest an, au fost înmatriculate în Franţa 904,344 unităţi, un avans de 3,3% comparativ cu perioada similară din 2016.

Franţa rămâne a treia mare piaţă auto din Uniunea Europeană, în urma Germaniei şi Marii Britanii, dar înaintea Italiei şi Spaniei.

Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au înregistrat în perioada ianuarie – mai 2017 o creştere de 4,1%, la 51.419 unităţi, comparativ cu perioada similară din 2016.

În primele cinci luni din acest an, vânzările grupurilor franceze Renault şi PSA Peugeot Citroen au urcat cu 3,2% şi, respectiv, cu 1,9%. Grupul german Volkswagen AG a înregistrat un declin al vânzărilor de 1%, iar Ford un avans de 9%.

Analiştii de la Evercore ISI estimează că în 2017 vânzările auto din Franţa vor scădea la 1,88 milioane de unităţi, de la aproape două milioane de vehicule în 2016.

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.

Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...