Un sistem de frânare eficient include plăcuțe, discuri, etriere, lichid de frână și pompa hidraulică. Plăcuțele generează frecare cu discurile atunci când apeși pedala, ceea ce determină încetinirea mașinii. Aceste piese se uzează la fiecare frânare, deci trebuie urmărite atent la Volkswagen Golf.
Discurile, care lucrează împreună cu plăcuțele, pot suferi uzură sau deformare (ovalizare) după 40.000–60.000 km. Etrierele ajută plăcuțele să apese corect pe discuri, iar dacă se blochează, frâna devine ineficientă. La modelele de Golf mai vechi sau cu motorizare mică, vei întâlni și saboți sau tamburi pentru roțile spate.
Pompa de frână și lichidul hidraulic transferă rapid presiunea de pe pedală spre roți. Furtunurile, conductele metalice, colierele și garniturile completează ansamblul și previn scurgerile. Sistemele ABS și controlul tracțiunii folosesc senzori electronici să evite blocarea roților sau pierderea direcției, mai ales la frânări puternice sau pe șosea umedă.
Pentru a preveni defecțiunile și costurile ridicate, respectă următoarele recomandări:
Atunci când apeși pedala, plăcuțele presează discurile sau tamburii, provocând frânarea. Această acțiune transformă energia de mișcare în căldură. Dacă toate piesele sunt în stare bună, mașina încetinește rapid și controlat.
Dacă sistemul ABS detectează că o roată este pe cale să se blocheze, senzorii corectează presiunea pe frână ca să mențină stabilitatea direcției. Golf-urile cu motorizare hibridă sau electrică recuperează energia în timpul frânării și o folosesc pentru încărcarea bateriei – la aceste modele, întreținerea implică și verificări electronice.
Observă orice sunet anormal, ca scrâșnetul sau huruiala la frânare. Acestea pot însemna că plăcuțele au ajuns la limită sau discurile sunt subțiate. Dacă simți vibrații în volan când frânezi, discurile pot fi deformate. Pedala moale indică posibil acumulare de aer în sistem sau impurități.
Mașina care „trage” într-o parte când apeși frâna semnalează o frână blocată sau uzură inegală. Uite-te sub autoturism după eventuale pete de lichid – orice scurgere necesită reparație imediată. Martorul ABS sau pictograma frânei care rămâne aprinsă în bord atrag atenția asupra unei potențiale probleme electronice sau mecanice.
1. Testează eficiența frânelor în condiții variate după orice operațiune la sistem. Pe un drum liber, experimentează frânarea bruscă și vezi dacă autovehiculul frânează lin și fără zgomote neașteptate.
2. Efectuează o diagnoză tehnică la un service specializat Volkswagen. Mecanicul va identifica rapid atât defecțiunile evidente, cât și pe cele ascunse, care pot evolua în probleme costisitoare.
3. Intervină rapid la primele semne de uzură – dacă plăcuțele sau discurile sunt subțiri sau deformate, schimbă-le imediat. Folosirea pieselor originale previne inerentele incompatibilități sau pierderea eficienței.
Menține sistemul în stare bună parcurgând pașii:
Dacă detectezi zgomote metalice, frânare cu vibrații sau martori aprinși în bord, verifică piesele imediat. La fiecare revizie majoră, cere inspecția detaliată a sistemului de frânare.
Avertizează asupra unei defecțiuni la sistemul de antiblocare. Oprește mașina într-un loc sigur și anunță un service pentru diagnosticare rapidă.
Unele operații, cum ar fi verificarea vizuală sau monitorizarea lichidului, pot fi realizate fără ajutor specializat. Pentru aerisiri, schimburi sau reparații complexe, mergi la un service dotat corespunzător.
Oferă compatibilitate totală, durată de viață mai lungă și elimini riscul pierderii garanției. Folosirea de discuri, plăcuțe sau lichid necertificat afectează funcționarea sistemului și poate duce la respingerea la ITP (Inspecție Tehnică Periodică).
Fii consecvent cu inspecțiile, urmărește simptomele de avertizare și acționează fără amânări atunci când observi nereguli. Schimbă componentele la timp, folosește piese corecte pentru modelul tău și solicită periodic service autorizat pentru verificări detaliate. Astfel, poți conduce relaxat, știind că ai făcut tot posibilul ca tu și pasagerii să fiți protejați în fiecare călătorie.