Am putea pierde un miliard de lei, bani europeni. Risc major de blocaj pentru investițiile la patru aeroporturi

Ministerul Transporturilor cere fonduri urgente pentru finalizarea unor proiecte de investiții la patru aeroporturi din țară, potrivit unui proiect de Hotărâre de Guvern inițiat împreună cu Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA), care are rolul exclusiv de implementare și gestionare financiară a alocărilor bugetare.

Fără o intervenție imediată, există riscul real de a pierde finanțările europene deja utilizate, de circa un miliard de lei.

„Aceste fonduri au fost deja cheltuite pentru lucrările de modernizare, iar nefinalizarea proiectelor în termenul stabilit va obliga statul român să suporte această pierdere din bugetul propriu. Într-o astfel de situație, impactul bugetar va fi dublu: pe de o parte, guvernul va trebui să returneze fonduri europene deja cheltuite, iar pe de altă parte, va fi necesară alocarea unor resurse suplimentare pentru a finaliza lucrările, într-un moment în care presiunea pe bugetul național este deja ridicată„, se arată în documentul citat.

Lucrările de modernizare pentru aceste aeroporturi au fost demarate prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020. 65 de proiecte au fost contractate prin program însă o parte dintre ele nu au fost finalizate până la sfârșitul lui 2023.

Prin urmare, acestea nu mai sunt eligibile pentru finanțare prin noul Program Transport 2021-2027, care nu include infrastructura aeroportuară. Ministerul avertizează că lipsa fondurilor generează riscuri economice, sociale și operaționale și solicită alocări urgente pentru finalizarea proiectelor considerate critice.

Cinci proiecte de investiții de la patru aeroporturi au nevoie urgentă de 516 milioane de lei:

• Aeroportul Satu Mare are nevoie de 51,05 milioane de lei pentru proiecte;
• Aeroportul Maramureș din Baia Mare are nevoie de 65 de milioane de lei;
• Aeroportul Craiova are nevoie de 250 de milioane de lei;
• Aeroportul Târgu-Mureș are nevoie de 150 de milioane de lei.

Lucrările la aceste aeroporturi se află în diferite diferite stadii avansate de execuție, iar MT spune că se impune alocarea fondurilor necesare din Fondul de rezervă bugetară, pentru că autoritățile locale nu mai au bani pentru finalizarea investițiilor.

„Selecția proiectelor s-a realizat având în vedere volumul lucrărilor rămase de executat, graficul de plăți actualizat, precum și faptul că aeroporturile respective nu dispun de surse alternative directe sau bugetare pentru asigurarea finanțării necesare finalizării investițiilor. Astfel, prioritizarea proiectelor a urmărit evitarea blocajelor și asigurarea funcționalității și sustenabilității infrastructurii aeroportuare”, se arată în documentul citat.