Ion Țiriac: Cea mai recentă achiziție, Daytona SP3, este cea mai bună mașină Ferrari creată vreodată

În cadrul Țiriac Collection, peste cinci decenii de inovație și design Ferrari sunt reprezentate printr-o vastă suită de modele remarcabile, deținute de omul de afaceri Ion Țiriac. 21 dintre aceste capodopere sunt expuse publicului în România și au adus, în cadrul unui moment demonstrativ, spiritul Maranello direct în inima uneia dintre cele mai impresionante colecții auto private din lume.

Pentru a explora în detaliu universul Ferrari și legătura specială dintre această marcă și Tiriac Collection, unul dintre cei care au luat cuvântul în cadrul evenimentului a fost Danilo Trapani, Business Manager Ferrari South Europe.

„Înainte de a ajunge astăzi aici mi-am amintit un lucru pe care fondatorul nostru, Enzo Ferrari, îl spunea cu mult timp în urmă: «Noi nu vindem mașini, noi creăm visuri». Însă ceea ce am realizat de-a lungul timpului este că aceste visuri nu ar putea prinde contur, nu le-am putea proiecta sau produce, fără oamenii care visează la ele. Acești visători sunt cei care înțeleg și prețuiesc povestea, designul și spiritul mașinilor noastre. De aceea, doresc să îi mulțumesc domnului Ion Țiriac că este unul dintre acești ambasadori. Iar Daytona SP3, pe care o avem astăzi aici este expresia supremă a unui vis transformat în realitate, parte dintr-o ediție limitată, emblematică, numită Icona”, a declarat Danilo Trapani.

Cele 21 de automobile expuse în cadrul Țiriac Collection arată, fiecare în felul său, o parte din istorie mărcii Ferrari, de la eleganța clasică a anilor ’70 până la inovația prezentului.

Prezentarea cronologică a început cu Dino 246 GT, cea mai pură expresie a condusului și un simbol al eleganței italiene, urmat de Dino 308 GT4, primul Ferrari cu motor V8 central și design Bertone. A urmat 400 GT Coupe, un model luxos și sobru, urmat de rafinatul 400i, exemplarul expus având o istorie aparte, fosta proprietate a marelui tenisman Boris Becker.

Modelul 512 BB a adus în scenă performanța brută a motorului boxer, urmat de celebrul Testarossa – o emblemă al anilor ’80 cu design avangardist. Apoi, legendarul F40 – ultimul Ferrari supervizat și validat personal de Enzo Ferrari, a marcat tranziția spre era supercarurilor moderne.

Anii ’90 au fost reprezentați de eleganța discretă a 456 GTA și de robustețea performantă a modelului 550 Maranello, un GT veritabil.
Intrarea în noul mileniu a fost marcată de Ferrari California, un cabriolet sofisticat, și de exclusivistul F430 Scuderia Spider 16M, produs în serie limitată pentru a marca succesul Ferrari în Formula 1.

Spiritul sportiv s-a regăsit în 599 GTO, o versiune de colecție a modelului 599, un exemplar care i-a aparținut anterior renumitului pilot de Formula 1, Felipe Massa, urmat de impunătorul F12 Berlinetta, un exemplu de putere și precizie automobilistică. Vârful tehnologic a fost atins cu LaFerrari, primul hypercar hibrid al mărcii, produs într-o serie restrânsă la 499 de unităţi.

458 Speciale Aperta a reprezentat o raritate destinată pasionaților, în timp ce F12 Tour de France a adus un omagiu moștenirii competițiilor. Următorul model prezentat, 812 Superfast, este cel mai puternic Ferrari cu motor aspirat natural din istorie.

Actualitatea a fost reprezentată prin Monza SP2, un model din seria Icona inspirat de Barchetta anilor ’50, urmat de SF90 Stradale, un hibrid plug-in de înaltă performanță. Modelul 812 Competizione Aperta a ridicat ștacheta cu o aerodinamică extremă și performanțe de circuit, în timp ce Daytona SP3, cea mai nouă achiziție din colecție, a completat suita.

„Ferrari este, pentru mine, Ferrari. Un simbol al excelenței și visul oricărui pasionat de mașini. Am avut onoarea să-l cunosc pe Enzo Ferrari într-o perioadă dificilă din punct de vedere economic pentru companie, și m-a impresionat hotărârea lui de a nu vinde, în ciuda ofertelor primite de la producători din întreaga lume. Spunea clar: «Ferrari este italian și va rămâne în Italia». Îmi place enorm Ferrari LaFerrari, iar Monza este un model cu adevărat unic. Cea mai recentă achiziție din colecția mea, Daytona SP3, este, în opinia mea, cea mai bună mașină Ferrari creată vreodată. N-aș fi crezut niciodată că voi avea privilegiul de a mă urca într-un asemenea exemplar. Similar, cred că nimeni nu-și poate imagina Formula 1 fără Ferrari. Ferrari este ceva unic din toate punctele de vedere”, a declarat Ion Țiriac.