Jumătate din camioanele vândute în China în 2028 ar putea fi modele electrice, estimează producătorul de baterii CATL

Comentariile făcute de Zeng Yuqun, cu ocazia lansării unui sistem de schimbare a bateriilor destinat camioanelor de mare tonaj, şi publicate de portalul de ştiri guvernamental Jiemian, sugerează că vor apărea noi probleme cu privire la cererea de carburant din partea sectorului camioanelor, care este afectat deja de creşterea numărului de camioane din China care funcţionează cu gaz lichefiat.

Sâmbătă, CATL a anunţat că demarat operaţiunile la o facilitate de producţie a bateriilor destinate automobilelor electrice amplasată la Shandong, prima sa astfel de facilitate din nordul Chinei. Cea de a doua, şi a treia, fază a acestui proiect urmează să fie lansate în următorii doi ani, astfel că la final va exista un cluster industrial destinat bateriilor electrice cu o valoare de mai multe miliarde de yuani în nordul Chinei, a precizat CATL într-o postare pe aplicaţia de social media WeChat.

Conform unei anunţ făcut anul trecut de autorităţile locale din Shandong, regiunea intenţionează să pună la punct o industrie destinată bateriilor de litiu cu o valoare de 100 de miliarde de yuani (14 miliarde de dolari), care va include materiale pentru electrozi, electroliţi, celule de baterii şi facilităţi de asamblare.

Înfiinţat în 2011 în oraşul Ningde, pe coasta de est a Chinei, grupul CATL produce peste o treime din toate bateriile pentru automobile electrice vândute la nivel mondial. Bateriile CATL sunt utilizate de modelele mai multor constructori auto, precum Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Toyota, Honda şi Hyundai.

În prezent, CATL lucrează la construcţia celei de a doua uzina a sa din Europa, uzină care va fi amplasată în Ungaria, după cea din Germania, care a început să funcţioneze în luna ianuarie 2023.