Jumătate dintre mașinile din România intră nepregătite în sezonul rece – studiu

Aproximativ jumătate dintre mașinile care circulă în România intră în sezonul rece fără pregătirea minimă necesară, arată un studiu realizat de un magazin online specializat în vânzarea de piese și accesorii auto.

Conform acestuia, mulți șoferi pornesc la drum cu baterii aproape de finalul ciclului de viață, lichide care și-au pierdut proprietățile din cauza vechimii, ștergătoare ineficiente și truse incomplete. Procentul este si mai mare în orașe, unde drumurile scurte, traficul aglomerat și amânarea reviziilor fac ca mașinile să fie și mai vulnerabile la frig.

Iarna aduce situații imprevizibile precum blocaje de tafic, creșteri bruște ale consumului electric, îngheț, porniri dificile ale mașinilor. Cu toate acestea, mulți conducători auto pornesc la drum fără echipamente simple și accesibile, de care ajung să aibă nevoie exact în momentele critice.

Din perspectiva realizatorilor studiului, setul minimal pentru sezonul rece include cabluri de pornire, spray de degivrare pentru parbriz și încuietori, lopată, mănuși groase, pătură, racletă și perie pentru zăpadă, precum și lichid pentru parbriz rezistent la temperaturi negative. Pe traseele montane, lanțurile antiderapante nu mai sunt o recomandare, ci o necesitate. Absența acestor elemente se regăsește frecvent în situațiile în care mașinile rămân blocate pe marginea drumului sau șoferii sunt nevoiți să aștepte intervenții de urgență în condiții meteo dificile.

Temperaturile scăzute afectează direct bateria, instalația electrică, elementele din plastic sau cauciuc și mecanismele expuse umezelii și sării. Bateria este cea mai sensibilă componentă. După trei – patru ani de utilizare riscul de cedare a acesteia crește semnificativ, iar după o noapte cu îngheț pot apărea defectări bruște, fără avertismente prealabile.

Alte zone sensibile includ sistemul de răcire (antigel uzat, furtunuri îmbătrânite, termostat blocat), sistemul de încărcare și pornire (alternator, electromotor), ștergătoarele și mecanismul lor, precum și instalația de iluminare, care trebuie să funcționeze impecabil în condiții de vizibilitate redusă.

Realizatorii studiului atrag atenția că, în mediul urban, drumurile scurte amplifică problemele – bateria nu se încarcă suficient, iar uzura generală este accelerată, mai ales în perioadele cu temperaturi negative și trafic intens.

Achizițiile de piese pe timp de iarnă dezvăluie potențialele probleme

Majoritatea șoferilor cumpără piese și consumabile abia după apariția problemelor, potrivit analizei menționate. Totuși, în paralel, se observă o creștere treptată a achizițiilor preventive din partea celor care au avut dificultăți iarna trecută și nu vor să repete experiența.

În lunile noiembrie–ianuarie comenzile pentru baterii auto cresc cu 40% – 70%, cele de ștergătoare cu aproximativ 50%, cele de lichid pentru curățarea parbrizului cu până la 60%, iar filtrele de habitaclu au creșteri de 30% – 40%, pe fondul problemelor de aburire a geamurilor. Anvelopele de iarnă ating cel mai ridicat vârf sezonier, cu creșteri de până la 80% se arată în studiu.

Aceste evoluții arată că presiunea sezonului rece asupra componentelor esențiale este constantă și previzibilă, iar o parte importantă a achizițiilor este generată de defecțiuni deja apărute.

Pentru șoferii din mediul urban, care fac în principal drumuri scurte, un „kit minimal” pentru iarnă ar trebui să includă lichid de parbriz de iarnă, ștergătoare în stare bună, spray pentru dezghețat, cabluri de pornire, presiune corectă în anvelope și o baterie verificată sau înlocuită preventiv.

Pentru drumurile lungi sau traseele spre zone montane lista trebuie completată cu lanțuri antiderapante, lopată, pătură, lanternă, power bank și o verificare prealabilă a sistemelor electrice, inclusiv a alternatorului.