Așa cum ați lat deja de la Economica.net, brandul chinez BYD, a decis să intre pe piața din România în această primăvară. Informația privind intrarea BYD în România, publicată încă de pe 18 martie, a fost susținută apoi de un interviu exclusiv realizat Economica.net cu Andrei Duică, Deputy Brand Manager BYD România.
Conform oficialului BYD România, „impunerea mărcii BYD pe piața din România va fi făcută prin demonstrarea calității superioare a produselor. În privința dotărilor și tehnologiei noi oferim mai mult decât oferă competiția la aceiași bani. Nu este dorința BYD să fie o marcă mai accesibilă, ci una care oferă mai multă valoare pentru banii cheltuiți de clienți. Noțiunea „more value for money” mă va ajuta să penetrez piața. Nu vreau să intru cu prețuri scăzute în piață pentru că nu vreau să vând preț, ci mașina. O să avem prețuri foarte bine poziționate”.
Totodată, Andrei Duică a explicat că „line-up”-ul BYD va fi format inițial în România din Atto 2 – SUV de clasă B, apoi Seal U – SUV de clasă C-D (în variante EV și DM-i), Seal – sedan, în toamnă vor sosi Sealion 7 și Dolphin Surf – model plasat în zona „entry”, acolo unde sunt Dacia Spring și Leapmotor T03.
„În plus, tot anul ăsta mai vine un DM-i despre care vom vorbi spre toamnă. În fine, alte două modele vor fi anunțate anul acesta, dar vor veni mai târziu”, a declarat cel care gestionează destinele BYD pe piața românească.
Deputy Brand Managerul BYD România a menționat în interviul acordat Economica.net și că „la nivel de țară ar trebui ca BYD să aibă circa 50 de puncte de vânzare. Asta nu înseamnă 50 de dealeri pentru că unii vor avea mai multe puncte de vânzare, inclusiv tip pop-up store”.
Citește și:
– INTERVIU Andrei Duică, BYD România: „Obiectiv pentru primul an, 5.000 de mașini vândute. Estimez circa 50 de puncte de vânzare BYD la nivel de țară”. Ce modele ale mărcii chineze vor fi vândute la noi
– Chinezii de la BYD deschid comenzile pentru mașinile lor în România în această primăvară