Linia de metrou spre Aeroportul Otopeni va costa aproape 6 miliarde lei. Lucrările ar putea începe anul viitor

Adaugă-ne ca sursă preferată

Potrivit unui comunicat al Metrorex, remis vineri AGERPRES, proiectul este inclus în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Bucureşti – Ilfov (PMUD) 2016 – 2030, în acest moment documentaţia proiectului aflându-se pe circuitul procedurii de aprobare prin Hotărâre de Guvern.

‘Metrorex informează publicul călător asupra stadiului investiţiei prioritare ‘Magistrala 6 de metrou – legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Otopeni’. Demararea etapei de execuţiei a Magistralei 6 de metrou este estimată pentru anul 2017. Având în vedere că Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Bucureşti – Ilfov reprezintă un document de referinţă pentru prioritizarea investiţiilor din Programul Operaţional Infrastructura Mare 2016 – 2030, prioritizare ce are ca şi element esenţial gradul de maturitate al proiectelor, Magistrala 6 de metrou este unul dintre cele mai avansate proiecte din punct de vedere al pregătirii documentaţiei necesare acestei etape’, afirmă Metrorex, în comunicat.

Citeşte şi: Primăria a lansat în dezbatere publică proiectul de PUZ pentru linia 1 Mai – Otopeni. Magistrala 6 va avea 12 staţii

Acţiunile cuprinse în calendarul elaborat de Metrorex pentru anul 2016 sunt: aprobarea prin Hotărâre de Guvern a indicatorilor tehnico – economici ai proiectului, aprobarea Planului de Mobilitate Urbană Durabilă Bucureşti – Ilfov, demararea şi depunerea aplicaţiei pentru finanţarea din fonduri externe nerambursabile şi demararea acţiunilor specifice etapei de licitaţie pentru lucrările de structură.

Oportunitatea realizării investiţiei a fost stabilită în conformitate cu planurile generale de dezvoltare ale sistemului de transport public al oraşului, propuse şi justificate în ‘Strategia globală pentru dezvoltarea şi modernizarea transportului cu metroul în Bucureşti 2008 – 2030’.

Magistrala 6 de metrou va avea un traseu de 14,2 kilometri şi va cuprinde 12 noi staţii, cu următoarele denumiri: Staţia 1 Mai (existentă), Pajura, Expoziţiei, Piaţa Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroport Otopeni.

Pentru pregătirea şi implementarea proiectului a fost semnat un acord de împrumut (martie 2010) între Ministerul Finanţelor Publice şi Agenţia Japoneză de Cooperare Internationala (JICA), în valoare de 41,870 miliarde de yeni. Valoarea împrumutului asigură finanţarea serviciilor de consultanţă, proiectare, supervizare lucrări şi parţial valoarea lucrărilor pentru execuţia structurii de rezistenţă (33%).

Noua magistrală de metrou va creşte atractivitatea transportului subteran prin diminuarea duratei de deplasare pe coridorul deservit, va contribui la protecţia mediului înconjurător prin reducerea poluării (gaze de eşapament, zgomot, vibraţii) şi va oferi un nivel de servicii la standarde europene.