Atac cu drone asupra unui petrolier Chevron în Marea Neagră! Livrările de petrol prin conducta caspică au fost suspendate

„La 30 iulie 2026, la ora 01:48, ora Moscovei, petrolierul Niffos Sifnos sub pavilionul Insulelor Marshall, deținut de Tengizchevroil LLP (o companie Chevron), în timp ce încărca petrol la punctul unic de amarare CPC VPU-3, a fost supus unui atac terorist. Ca urmare a atacului cu UAV în zona colectoarelor de recepție a petrolului, a izbucnit un incendiu pe punte. Acesta a fost stins de echipajul petrolierului cu participarea a trei nave de sprijin CPC. Nu s-au înregistrat răniri sau victime în rândul angajaților sau contractorilor CPC. O scurgere de petrol a fost prevenită”, se arată în declarația citată de Interfax.

Se menționează că facilitățile conductei funcționează normal.

Petrolierul atacat a rămas la plutire, iar evaluările pagubelor sunt în curs de desfășurare.

CPC mai arată că acesta nu a fost singurul atac: „În apele teritoriale, la 6 mile marine de terminalul maritim CPC, petrolierul Marathi, sub pavilionul Insulei Man, a fost de asemenea atacat în timp ce se deplasa pentru a prelua petrol la terminalul maritim CPC.”

„Astfel, apelurile Republicii Kazahstan și ale altor acționari străini ai CPC, inclusiv prin intermediul Departamentului de Stat al SUA, privind inadmisibilitatea utilizării forței împotriva facilităților internaționale de infrastructură energetică, au fost ignorate. Acest lucru creează riscuri pentru securitatea energetică globală, perturbă mecanicismele de comerț internațional neîntrerupt cu resurse energetice și cauzează daune semnificative intereselor economice ale Republicii Kazahstan și acționarilor occidentali ai CPC”, subliniază consorțiul.

Anterior, petrolierele din apele terminalului maritim CPC au fost atacate în mod repetat de drone.

De exemplu, între 17 și 20 iulie, au fost atacate petrolierele Nelsa, Asia, Nissos Ios și Nordic Zenith.

La 20 iulie, consorțiul a anunțat suspendarea încărcării cu petrol la terminalul maritim, iar ulterior a fost obligat să suspende preluarea de petrol. Ca urmare, Kazahstanul a fost nevoit să reducă producția de petrol.

La 27 iulie, Ministerul Energiei din Kazahstan a anunțat reluarea transportului de petrol prin conducta Tengiz-Novorossiysk și a încărcărilor la terminalul maritim, inclusiv către România.

Premierul interimar Ilie Bolojan a discutat ieri, 29 iulie, cu prim-ministrul Kazahstanului, Olzhas Bektenov, iar tema centrală a discuției a fosst aprovizionarea României cu țiței.

„Pentru țara noastră, funcționarea neîntreruptă a acestei rute de transport este importantă atât pentru activitatea rafinăriei Petromidia, cât și pentru stabilitatea aprovizionării cu produse petroliere”, a scris Bolojan pe Facebook.

Terminalul CPC este cel mai important punct de export de petrol a Kazahstanului, reprezentând aproximativ 80% din fluxurile de țiței ale țării, provenite în principal din proiecte dezvoltate în parteneriat cu giganți petrolieri internaționali precum Chevron Corp., ExxonMobil Holdings Corp. și Shell Plc. El este situat în portul rusesc Novorossiisk la de la Marea Neagră, la capătul unei conducte de 1.500 de kilometri care pleacă de la zăcămintele din zona Caspică și ajunge pe malul Mării Negre.

CPC transportă petrol din trei zăcăminte majore din Kazahstan: Tengiz, Kașagan și Karaciaganak. Volumele de transbordare în 2025 au fost estimate la aproximativ 70,5 milioane de tone, peste 75% din acest volum provenind de la expeditori străini, printre cei mai mari numărându-se Tengizchevroil (Chevron Corp.), ExxonMobil, KazMunayGas, Eni și Shell. Volumele de transbordare estimate pentru anul 2026 sunt de 72 de milioane de tone.

CPC conectează zăcămintele de petrol din vestul Kazahstanului și zăcămintele rusești de pe platforma Caspică cu terminalul maritim din Novorossiysk, de la Marea Neagră. Traseul are o lungime de 1.500 de kilometri. Sistemul este principala rută de export pentru petrolul kazah, reprezentând peste 80% din volumul pompat prin conductă din Kazahstan. CPC are capacitatea de a meține un transport de aproximativ 72,5 milioane de tone de petrol pe an din Kazahstan și până la 83 de milioane de tone pe an prin Rusia.

Acționarii companiei sunt Federația Rusă (sub managementul Transneft – 24%, în bilanț – 7%) – 31%, Kazahstan (reprezentat de KazMunayGas – 19% și Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%) – 20,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKOIL International GmbH – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holding Limited – 2%, Eni International NANV – 2% și Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.