Livrările de motorină adusă pe mare în România au crescut cu 25% în acest an. Arabia Saudită a fost prima sursă

Volumele au ajuns la 1,57 milioane tone în primele cinci luni. Cei mai mari furnizori de motorină în perioada ianuarie-mai au fost Arabia Saudită (613 mii tone), Turcia (234 mii tone) și Bulgaria (209 mii tone). Creșterea volumelor de tranzit a fost stimulată de majorarea cererii pentru volumele transportate cu barje pe Dunăre, în direcția Serbiei.

Livrările de motorină în porturile românești au crescut în luna mai cu 36% față de luna anterioară, ajungând la 289 mii tone, deși această valoare este cu 5% mai mică comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, arată datele Grupului de Consultanță „A-95”. La finalul lunii trecute, reexportul de motorină către Ucraina s-a prăbușit aproape la jumătate, scăzând la 63 mii tone.  Cererea pe alte direcții, unde livrările se fac cu barjele, a fost de asemenea scăzută în mai, au raportat operatorii terminalului din Constanța.

Aproape jumătate din livrările din mai au fost reprezentate de produse din Israel și Arabia Saudită. Din aceste țări au sosit câte 70 mii tone de motorină. În mai au fost reluate livrările cu tancuri petroliere mari de la rafinăriile israeliene din Ashdod și Haifa, în timp ce în aprilie la Constanța ajunsese doar o singură navă mică de aici, cu 5 mii tone de produs.

Arabia Saudită continuă livrările de la terminalul său Yanbu (YASREF) de la  Marea Roșie.

Din Turcia au fost expediate două tancuri petroliere cu un volum total de 61 mii tone, ambele nave sosind de la terminalul Tupras din Aliaga.  Rafinăria STAR din Turcia, deținută de SOCAR, nu mai livrează combustibil la Constanța de la începutul anului, din cauza sancțiunilor impuse produselor petroliere obținute din petrol rusesc.

Livrările din Egipt s-au dublat luna trecută – au sosit la Constanța două nave cu un volum total de 57 mii tone.

Luna trecută au fost reluate și livrările din Bulgaria. De la terminalul din Burgas au fost expediate 26 mii tone de motorină. De anul trecut, rafinăria Lukoil de acolo procesează petrol non-rusesc, ceea ce face posibilă livrarea produselor petroliere în afara Bulgariei.