Livrările Porsche AG au înregistrat o nouă scădere în primele trei luni ale anului 2026

Conform producătorului, printre motivele principale ale reculului din primul trimestru al lui 2026 se numără încetarea producției modelului 718 cu motor cu ardere internă.

În același timp, gama de modele 911 continuă să fie foarte căutată de clienți, menționează cei de la Porsche. În primul trimestru al acestui an livrările acestui model au crescut cu 22% față de aceeași perioadă a anului trecut.

La toate liniile de modele, mixul de variante a fost bine echilibrat, cu o pondere semnificativă a modelelor GTS, Turbo sau GT. Per ansamblu, Porsche a menținut o structură echilibrată a vânzărilor în toate regiunile sale de vânzare globale.

„După încetarea producției modelului 718 cu motor cu ardere internă și livrările bune ale modelului Macan electric, cifrele noastre sunt sub nivelul anului precedent, dar, în ansamblu, în linie cu așteptările noastre. Cererea puternică pentru modelul 911 și proporția ridicată de variante de top demonstrează clar că nucleul mărcii noastre de mașini sport rămâne excepțional de puternic. În lunile următoare ne vom concentra pe lansarea pe piață a modelului Cayenne electric, care va fi livrat primilor clienți începând din vară”, a declarat Matthias Becker, membru al Consiliului de Administrație pentru Vânzări și Marketing al Porsche AG.

Cel mai vândut model din gama Porsche este Cayenne. SUV-ul a fost livrat în primele trei luni din 2026 în 19.183 de exemplare (-4%). Modelul 911 a fost livrat și el în 13.889 exemplare.

În China, care a fost odată un motor important de creștere pentru producătorul auto cu sediul la Stuttgart, livrările au scăzut cu 21% pe fondul concurenței acerbe în materie de prețuri și tehnologie din partea mărcilor locale.

Porsche a raportat o scădere cu 10% a livrărilor către America de Nord, determinată parțial de eliminarea stimulentelor fiscale din SUA pentru vehiculele electrice.

Pe propriul teren, în Germania, marca a înregistrat o creștere cu 4%. Livrările în restul Europei au scăzut cu 18%.

Porsche s-a reorientat către modelele cu motor cu ardere internă și a amânat lansarea unor vehicule complet electrice anul trecut, pe fondul scăderii cererii. Schimbarea bruscă a direcției a costat compania 1,8 miliarde de euro din profit. În acest context, noul CEO, Michael Leiters, a promis redresarea prin reduceri drastice de costuri și lansarea de noi modele.