VIDEO Prima locomotivă cumpărată de România prin ARF a atins viteza de 200 km/h la CTF Făurei

Joi, 14 august 2025, la Centrul de Testări Feroviare Făurei, prima locomotivă electrică nou construită și achiziționată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru statul român, în ultimii 15 ani, a continuat etapa de testare, informează ARF.
Anemona Andone - J, 14 aug. 2025, 14:00
VIDEO Prima locomotivă cumpărată de România prin ARF a atins viteza de 200 km/h la CTF Făurei

 

Momentul-cheie al zilei a fost verificarea capacității de rulare la viteza de 200 km/h, performanță atinsă cu succes în cadrul acestor probe.

Locomotiva prezentată în imagini este prima din lotul de 16 unități achiziționate de ARF, conform contractului semnat în ianuarie 2024 cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH SpA., cu finanțare prin fondurile Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

locomotiva alstom

Este vorba despre modelul „TRAXX 3 MS”, conceput să atingă viteze maxime între 160 și 200 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători.

Rutele pe care vor circula locomotivele Alstom

Proiectul „Achiziție 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS” urmărește creșterea eficienței transportului feroviar de călători, reducerea poluării și sporirea confortului pe rutele electrificate sau aflate în curs de electrificare, printre care:
➡️ Dej – Brașov – București – Constanța
➡️Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța
➡️Timișoara – Cluj-Napoca – Iași
➡️ Iași/Suceava – București – Constanța

Valoarea totală a contractului este de 767,51 milioane de lei (fără TVA), incluzând livrarea celor 16 locomotive și mentenanța pentru 20 de ani.

Durata de finalizare este de 35 de luni.

Locomotivele TRAXX 3, parte a celei de-a treia generații din platforma de succes Bombardier-Alstom, dispun de un design modular și flexibil, sisteme avansate de control și diagnosticare, GPS, comunicații mobile standard și cel mai recent sistem ERTMS de la Alstom. Versiunea MS (Multi-System) este adaptată pentru coridoarele europene, asigurând interoperabilitate ridicată, eficiență energetică și fiabilitate pe termen lung.

Te-ar mai putea interesa și
Despre Justiție, fără patimă (III). Reforme amânate și echilibrul ignorat
Despre Justiție, fără patimă (III). Reforme amânate și echilibrul ignorat
Consultările recente de la Palatul Cotroceni au fost prezentate ca un semnal de preocupare pentru starea justiției. În realitate, ele au confirmat ceva vechi: problemele sunt cunoscute, recurente......
VIDEO Autostrada A3 Transilvania: Cum mai arată lucrările la cel mai lung viaduct, construit de turcii de la Ozaltin
VIDEO Autostrada A3 Transilvania: Cum mai arată lucrările la cel mai lung viaduct, construit de turcii de la Ozaltin
Pasionații de infrastructură au postat imagini noi cu șantierul turcilor de la Ozaltin din Autostrada Transilvania (A3). ...
Noi prețuri la energie electrică, de la 1 ianuarie, pentru toți românii. Cât veți plăti la factură
Noi prețuri la energie electrică, de la 1 ianuarie, pentru toți românii. Cât veți plăti la factură
Prețurile finale la la energia electrică se vor modifica, pentru toți clienții din România, începând cu 1 ianuarie ...
Pensionarii cu pensii peste 3.000 de lei au adus peste 1,3 miliarde de lei la Fondul Sănătăţii în patru luni, efect direct al eliminării excepţiei de la plata CASS prin Legea 141 – analiză
Pensionarii cu pensii peste 3.000 de lei au adus peste 1,3 miliarde de lei la Fondul Sănătăţii în patru luni, efect ...
Efectele Legii 141 din 2025, care a corectat mai multe inechităţi istorice din finanţarea sistemului asigurărilor sociale ...