FOTO Locomotivă CFR Călători, modernizată de Softronic, tractează un tren internațional. De ce e specială

Locomotiva „Nicolae Iorga”

„481 001-2 RO-SNTFC „Nicolae Iorga” (ex EA 229) a Depoului București Călători surprinsă la roata trenului IR 79 Budapest Keleti – București Nord după ce a finalizat probele pe rețeaua MÁV”, scrie trainspotter-ul Mike Dominick, care a suprins locomotiva CFR Călători în gara Timișoara Nord.

Acesta a postat imaginile în grupul de specialitate de pe Facebook „Feroviari – între profesie și pasiune”.

„Ca urmare a autorizării seriei 481 în Ungaria, locomotivele vor tracta în curând o parte din trenurile internaționale, nemaifiind necesară schimbarea locomotivei la Curtici”, explică trainspotter-ul.

Acesta mai adaugă într-un răspuns pentru un comentator că, potrivit AFER, prototipul oricărui vehicul feroviar nou din România trebuie să parcurgă 10.000 km în regim de teste pentru autorizarea acestuia.

„În cazul 481 001, aceasta a desfășurat atât acești 10.000 km, cât și probe ETCS și acum de autorizare în Ungaria. Restul locomotivelor au intrat mult mai rapid în circulație, lotul 002-005 fiind deja livrat SNTFC”, spune autorul imaginilor.

Softronic Craiova a anunțat miercuri livrarea celei de-a treia locomotive modernizate în cadrul contractului finanțat prin PNRR – fosta locomotivă CFR Călători EA 295.

Contractul de modernizare a fost semnat la finalul anului 2023 iar fondurile sunt asigurate prin PNRR. Acesta vizează readucerea în circulație a 19 locomotive electrice, produse inițial la Electroputere Craiova.

FOTO: Locomotivă CFR Călători în stația Timișoara Nord (sursa: Facebook Mike Dominick)