Lufthansa este interesată de Alitalia dar numai după restructurare

Compania aeriană germană Lufthansa consideră că este nevoie de o restructurare importantă la operatorul aerian italian Alitalia înainte ca grupul german să facă o ofertă de preluare, se arată într-o scrisoare semnată de directorul general de la Lufthansa, consultată joi de Reuters, care temperează aşteptările referitoare la un acord rapid între cele două firme.
Economica.net - J, 11 ian. 2018, 17:40
Lufthansa este interesată de Alitalia dar numai după restructurare

‘Chiar dacă recunoaştem măsurile importante care au fost întreprinse până acum sub conducerea comisarilor, suntem convinşi că mai trebuie făcute foarte multe înainte ca Lufthansa să fie în măsură să intre în următoarea fază a procesului’, se arată în scrisoarea trimisă de Carsten Spohr, ministrului italian al Industriei, Carlo Calenda.

Potrivit lui Carsten Spohr, noua companie aeriană italiană restructurată ar urma să fie mai mică atât în ceea ce priveşte personalul cât şi flota de avioane.

Alitalia, companie care a înregistrat profit doar de câteva ori în cei 70 de ani de existenţă, a fost plasată sub administrare specială anul trecut, după ce salariaţii au respins un plan de restructurare care viza reducerea efectivelor şi salariilor.

Alitalia are aproximativ 9.200 de angajaţi în regim full-time şi alţi 1.600 sunt plasaţi într-o schemă temporară susţinută de stat. Orice reducere permanentă de personal ar fi un subiect sensibil înaintea alegerilor din luna martie.

Autorităţile de la Roma şi-au exprimat speranţa că vor ajunge la un acord de vânzare a Alitalia înainte de alegeri, iar o sursă din apropierea discuţiilor a precizat că administratorii numiţi de Guvern speră ca în următoarele zile să intre în faza discuţiilor exclusive.

Potrivit presei italiene, în ultimele luni au fost formulate trei oferte pentru preluarea controlului la Alitalia, una venită de la Lufthansa, alta de la compania britanică low-cost easyJet şi una de la fondul american Cerberus. Tot potrivit informaţiilor din media,
Lufthansa ar fi oferit 250 de milioane de euro pentru a prelua cea mai mare parte din flota şi jumătate din angajaţii companiei italiene.

Alitalia, odată un simbol al renaşterii economice a Italiei după război, încearcă, în prezent, să concureze pe piaţa sa internă cu companiile aeriene low-cost şi trenurile de mare viteză. Autorităţile de la Roma au respins varianta naţionalizării Alitalia însă soarta companiei este un subiect politic delicat şi orice restructurări dure solicitate de un investitor străin riscă să provoace ample proteste.

Te-ar mai putea interesa și
Prețul spot al energiei electrice a sărit până la aproape 500 de euro/MWh mâine seară, în prima zi în care România nu va mai avea deloc energie nucleară
Prețul spot al energiei electrice a sărit până la aproape 500 de euro/MWh mâine seară, în prima zi în care România ...
Prețul energiei electrice cu livrare mâine este cu 18% peste cel de azi, iar în vârful de consum de seară se ajunge la aproape 500 de euro/MWh...
Cristina Chiriac (CONAF): România ar putea avea primul indice al guvernanţei corporative (IGC)
Cristina Chiriac (CONAF): România ar putea avea primul indice al guvernanţei corporative (IGC)
România ar putea avea primul indice al guvernanţei corporative (IGC), un instrument care ar permite evaluarea şi compararea ...
Polonia protestează faţă de excluderea sa de către Starlink din zona de roaming SpaceX Europe
Polonia protestează faţă de excluderea sa de către Starlink din zona de roaming SpaceX Europe
Polonia a protestat pe lângă grupul deţinut de Elon Musk pentru că a fost exclusă din zona de roaming SpaceX Europe ...
VIDEO Autostrada A7 Bacău – Pașcani: UMB a ajuns la un stadiu de 62% pe lotul 1
VIDEO Autostrada A7 Bacău – Pașcani: UMB a ajuns la un stadiu de 62% pe lotul 1
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași prezintă miercuri imagini cu lotul 1 din Autostrada A7 Bacău - ...