Lufthansa taie zborurile spre România. Explozia prețului la kerosen lovește cel mai mare grup aviatic din Europa

„Având în vedere creșterea semnificativă a prețurilor la kerosen, care s-au mai mult decât dublat față de perioada de dinaintea războiului din Iran, precum și creșterea sarcinilor suplimentare generate de conflictele de muncă, implementarea strategiei corporative este parțial accelerată”, a anunțat compania, care a aprobat un pachet inițial de măsuri.

Acestea prevăd o reducere a programului de zboruri pe rutele scurte, medii și lungi, precum și măsuri pentru modernizarea rapidă a flotei.

„Ca primă măsură imediată, cele 27 de aeronave operaționale ale Lufthansa CityLine vor fi retrase definitiv din programul de zbor începând de poimâine, pentru a reduce pierderile suplimentare ale companiei aeriene care înregistrează pierderi”, se mai arată în anunț.

Lufthansa City Line operează zboruri din București, Cluj-Napoca,Oradea, Timișoara și Sibiu spre Munchen. 

Despre avioanele Bombardier Canadair CRJ din flota Lufthansa City Line, grupul spune că acestea se apropie de sfârșitul capacității lor operaționale tehnice și au costuri de operare relativ ridicate.

În a doua etapă, compania va reduce și capacitatea de pe zborurile pe distanțe lungi, cu șase aeronave intercontinentale la sfârșitul programului de zbor de vară. Astfel, ultimele patru Airbus A340-600 rămase vor fi scoase din flotă în octombrie.

Tot din octombrie, două avioane Boeing 747-400 vor rămâne la sol iarna care vine, iar de anul viitor este planificată renunțarea la acest model.

În a treia etapă, compania va reduce capacitatea de pe avioanele Lufthansa în programul de zboruri de iarnă 2026/27.

Companiile aeriene și-au ajustat programul de zboruri

Creșterea prețului la kerosen a făcut ca mai multe companii aeriene să anuleze zboruri în perioada următoare. Compania românească Dan Air a anunțat în urmă cu o lună că a decis amânarea lansării unor zboruri.

Și compania aeriană KLM a făcut o serie de ajustări la programul său de zboruri pentru luna următoare. Operatorul a renunțat la un număr limitat de zboruri în Europa care, „din cauza creșterii costurilor kerosenului, nu mai sunt viabile din punct de vedere financiar pentru a fi operate în prezent. Nu există o lipsă de kerosen”, se arată în anunțul companiei.

KLM va opera cu 80 de zboruri dus-întors mai puțin către și dinspre Schiphol, ceea ce reprezintă mai puțin de 1% din zborurile sale europene din această perioadă.

Șeful Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol, a declarat pentru AP că Europa mai are „probabil aproximativ șase săptămâni de combustibil pentru avioane”.