Luptă strânsă BYD – Chery pe piața din Europa în septembrie. Geely domină la nivelul primelor 9 luni

Adaugă-ne ca sursă preferată

Producătorii auto chinezi și-au majorat vânzările în Europa în luna septembrie, ajungând la un nivel record de 194.760 de vehicule, ceea ce le-a ridicat cota de piață la nu mai puțin de 14,6%. Grupul Chery a depășit BYD și SAIC (inclusiv MG Motor), devenind pentru prima dată cea mai bine vândută marcă chineză din regiune în a noua lună a anului.

Conform Data Force, vânzările mărcilor chinezești au crescut cu 104%, atingând un record lunar de 194.760 de vehicule, pe o piață totală care a înregistrat o creștere cu doar 10%, ajungând la 1,34 milioane de unități.

Exporturile din China au crescut brusc începând cu jumătatea lunii iulie a acestui an, pe fondul negocierilor dintre UE și China privind reducerea importurilor de vehicule hibride, care va intra în vigoare anul viitor. Banca de investiții UBS notează pe 25 septembrie că exporturile de vehicule chinezești către Europa se situează la aproape dublul ritmului înmatriculărilor, blocajele logistice mascând amploarea reală a livrărilor. Vehiculele au nevoie, în medie, de 30 până la 45 de zile pentru a ajunge de la un port chinez la un client european.

De altfel, încă din iulie era limpede că producătorii chinezi au apăsat accelerația pentru a adujce în Europa cât mai multe mașini hibride înaintea restricțiilor. Conform data Force, vânzările de mașini „made in China” în Europa depășeau, în doar șapte luni din 2026, volumul din tot anul 2025.

Revenind la momentul actual, afluxul de mașini ajunse în porturile europene se va traduce fără îndoială într-o creștere a înmatriculărilor în lunile rămase din 2026. Primele semne în acest sens au apărut încă din septembrie. Cota de piață a mărcilor chineze în septembrie, de 14,6%, este cu aproape trei puncte procentuale mai mare față de recordul anterior, de 11,7%, înregistrat în august.

Volumul de 194.760 de vehicule vândute de producătorii auto chinezi în septembrie a fost cu aproximativ o treime mai mare decât maximul anterior de 152.747, atins în iunie.

Cel mai bine vândut vehicul chinezesc în luna septembrie a fost Jaecoo 7 de la Chery, cu un volum de 15.470 de unități. SUV-ul de dimensiuni medii este primul vehicul chinezesc care a intrat în topul general al celor mai vândute 10 modele din Europa pe parcursul unei luni, ocupând locul 10, conform cifrelor preliminare ale Dataforce.

Jaecoo 7 a fost, de asemenea, cel mai bine vândut model în Marea Britanie în septembrie, cu peste 10.800 de vehicule înmatriculate. În Europa, Jaecoo 7 a fost urmat de crossover-ul de dimensiuni medii BYD Seal U, situat pe locul 18 în clasamentul general cu 13.466 de unități vândute, și de SUV-ul compact MG ZS, care s-a clasat pe locul 27 cu 11.205 de unități vândute.

Geely și-a învins concurenții în primele nouă luni

Datele cumulate pentru primele nouă luni din 2026 arată că grupul chinezesc cu vânzările cele mai mari în Europa este Geely, care a înregistrat 294.250 unități. Locul secund în clasamentul producătorilor din China este ocupat de Chery, cu 283.086 unități, în timp ce ultima treaptă a podiumului este ocupată de BYD, cu 281.974 unități.

În clasament urmează, în ordine, SAIC (inclusiv MG Motor), cu 271.345 unități, Leapmotor, cu 87.204 unități, și Xpeng, cu 34.218 unități.

După primele nouă luni din 2026, mărcile chineze au vândut 1,12 milioane de vehicule în Europa, crescându-și cota de piață de la 5,5% în aceeași perioadă a anului trecut la 10,5%.

Citește și:
– MG4 a dominat piața mașinilor electrice în iulie și august 2026
– Pact economic la Beijing: Livrările de vehicule hibride chinezești în UE vor scădea cu milioane de unități
– Afluxul „invizibil” din porturi: În Europa vin mașini chinezești de două ori mai multe decât se înmatriculează – raport UBS
– Importatorii mărcilor auto europene în suferință, salvați de chinezi. Tabloul pieței auto românești în 2026