Magistrala 6 de metrou: Imagini cu evoluția lucrărilor în a doua parte a lunii august

„Jurnal de șantier M6: a doua jumătate a lunii August, 2024”, se intitulează postarea de miercuri de pe canalul YouTube Magistrala 6.

La finalul lunii august, premierul Marcel Ciolacu a efectuat o vizită pe șantierul secțiunii 1 Mai – Tokyo din Magistrala 6 de metrou, unde stadiul lucrărilor ajunsese la 14%.

Magistrala 6, împărțită în două secțiuni

Ministrul Transporturilor a explicat atunci, la rândul său, sursele de finanțare pentru cele două secțiuni din Magistrala 6 de metrou.

„Ne aflăm pe tronsonul 1, pe care am reușit să îl finanțăm prin PNRR. Celălalat tronson de la stația Tokyo până la Otopeni beneficiază de finanțarea dată de Guvernul Japoniei”, a specificat Grindeanu.

Potrivit lui, valoarea totală a investiției în cele două secțiuni se apropie de 10 miliarde de lei.

În decembrie 2023, Metrorex anunța că Magistrala 6 de metrou, secțiunea Sud (Lot 1.1), a primit autorizația de construire. Astfel, asocierea de constructori turci Alsim Alarko – Makyol, desemnată pentru proiectarea și execuția lucrărilor de structură de rezistență pentru Lotul 1.1: 1 Mai – Tokyo, a putut demara lucrările de șantier.

Pe lângă stația 1 Mai (existentă), secțiunea Sud cuprinde șase stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo.

Magistrala M6 de metrou (secțiunea sud + secțiunea nord) va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.