Cu aceeași ocazie s-a produs și un fenomen mult mai grav: puhoaiele de apă au ajuns să curgă peste șina a treia, cea care asigură alimentarea trenurilor de metrou cu energie electrică, la o tensiune de 750 V, potrivit sursei citate.
Marian Artimon, liderul sindical de la Metrorex, a ținut să sublinieze faptul că acest infiltrații, produse din cauza ploilor abundente, sunt rezultatul unor lucrări care nu au fost făcute la timp, din cauza subcompensării de către statul român a activității societății Metrorex. ”De 15 ani de zile, de când metroul este subfinanțat, tot amânăm de la an la an tot felul de lucrări extrem de necesare”, spune Artimon, citat de Club Feroviar.
ECONOMICA.NET a solicitat un răspuns Metrorex cu privire la aceste probleme.
CITEȘTE mai multe pe Club Feroviar.
Metrorex a achiziționat 750 de tone de șină, care au ajuns la sfârșitul lunii trecute în Depoul Berceni. Vor fi înlocuite 6,9 km de cale simplă de pe Magistralele 1, 2 și 3, anunța atunci compania de metrou.
Operațiunea de refacție a căii de rulare se va derula în perioada iulie – septembrie 2025, mai spuneau cei de la Metrorex.