Marca spaniolă Cupra, parte a grupului Volkswagen, mizează pe vânzări de 500.000 de unități în 2025

Cupra, marcă a grupului Volkswagen derivată din Seat, are planuri mari pentru următorii ani care vor duce la o creștere spectaculoasă a vânzărilor.
Robert Stan - J, 09 iun. 2022, 21:57
Marca spaniolă Cupra, parte a grupului Volkswagen, mizează pe vânzări de 500.000 de unități în 2025

Apărută parcă de nicăieri în ultimii ani, marca spaniolă Cupra își datorează existența actualului șef suprem al grupului Renault, Luca de Meo, cel care a decis să creeze o linie de vehicule premium-sport pentru divizia SEAT a concernului Volkswagen.

Fost președinte al comitetului executiv al mărcii spaniole între 2015 și 2020, de Meo a decis în 2018 să transforme divizia SEAT într-o marcă de sine stătătoare cu produse derivate din cele ale companiei de bază.

Ei bine, deși are o istorie atât de scurtă, Cupra a reușit anul trecut să vândă 79.327 de mașini, majoritatea acestora (54.595 unități) fiind aferente modelului Formentor.

Conform lui Wayne Griffiths, CEO al Cupra, dar și al SEAT, marca premium spaniolă țintește o creștere a vânzărilor până la 160.000 de unități chiar din acest an, iar „până în 2025, obiectivul Cupra este livrarea anuală a 500.000 de mașini prin extinderea sa internațională pe noi piețe, precum și prin pătrunderea în noi segmente”.

Surprinzătoare, ținta menționată de Griffiths pentru 2025 nu înseamnă nici mai mult nici mai puțin decât o creștere de peste șase ori a vânzărilor actuale. În plus, cele 500.000 de mașini corespund unor vânzări mai mari decât comercializează în prezent SEAT și Cupra la un loc.

Ca susținere a ambițiilor sale, Wayne Griffiths a menționat extinderea rețelei de vânzări Cupra City Garage, showroom-uri proprii ale producătorului cât și acapararea de noi piețe precum Australia.

De asemenea, gama mărcii spaniole – care include Formentor, Leon Cupra, Ateca și Born – va fi majorată mai întâi cu SUV-ul Tavascan (2024), apoi cu Terramar (2024), tot un SUV care va fi asamblat în uzina maghiară din Gyor a grupului Volkswagen și, ulterior, cu UrbanRebel (2025), un hatchback electric de mici dimensiuni care are la bază platforma MEB a grupului și care se va înrudi cu viitorul ID.2.

Despre acest din urmă model, vicepreședintele pentru R&D al Cupra, Werner Tietz, menționa că „va fi cel mai mare proiect pentru compania noastră în următorii ani deoarece este cheia transformării noastre ca brand complet electric”.

Te-ar mai putea interesa și
Alexandru Nazare: Dobânzile la împrumuturile statului în lei au ajuns la cel mai mic nivel din ultimii doi ani
Alexandru Nazare: Dobânzile la împrumuturile statului în lei au ajuns la cel mai mic nivel din ultimii doi ani
Dobânzile la împrumuturile statului în lei, pe termen lung, au scăzut în jurul valorii de 6,30%, cel mai mic cost de finanţare din ultimii doi ani, iar la volumele mari de finanţare ale......
Grupul de lobby „Transport şi Mediu” cere Comisiei Europene înăsprirea reglementărilor privind autovehiculele cumpărare de companiile mari
Grupul de lobby „Transport şi Mediu” cere Comisiei Europene înăsprirea reglementărilor privind autovehiculele ...
Uniunea Europeană ar trebui să determine companiile să includă mai multe vehicule prietenoase cu mediul în flotele lor ...
Norofert cumpără un pachet majoritar de acțiuni al producătorului de semințe Expert Agribusiness, din Fundulea
Norofert cumpără un pachet majoritar de acțiuni al producătorului de semințe Expert Agribusiness, din Fundulea
Norofert, principalul producător local de inputuri organice și furnizor de biotehnologie pentru agricultură, anunță ...
VIDEO Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș: Imagini noi cu cel mai avansat lot al turcilor de la Makyol
VIDEO Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș: Imagini noi cu cel mai avansat lot al turcilor de la Makyol
Un reprezentant al companiei Makyol prezintă imagini noi cu lotul 3 din Autostrada A13 Sibiu - Făgăraș. Acest constructor ...