Maşina anului 2015 – Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class a fost desemnat joi maşina anului 2015 în lume (World Car of the Year 2015) de către un juriu format din 75 de jurnalişti din Europa, America de Nord şi Asia, cu ocazia deschiderii Salonului auto de la New York, transmit Xinhua şi BBC.
Economica.net - vin, 03 apr. 2015, 11:46
Maşina anului 2015 - Mercedes-Benz C-Class

Iniţial au fost selectate 24 de maşini din întreaga lume, apoi s-a stabilit lista scurtă de 12 vehicule şi apoi trei finalişti: Ford Mustang, Volkswagen Passat şi Mercedes-Benz C-Class (divizia de lux a producătorului auto german Daimler), scrie Agerpres.

Acesta este unul dintre cele mai importante premii din industria auto globală şi oferă, totodată, consumatorilor o idee cu privire la părerile experţilor referitoare la maşina viitorului.

‘Modelul C-Class este unul din cele mai bine vândute pe plan mondial şi a stabilit întotdeauna tendinţa pe segmentul mediu al categoriei premium. Modelul întruchipează ceea ce înţelegem noi că trebuie să fie industria auto de lux şi are toate caracteristicile pentru a fi un succes imens’, a declarat Dieter Zetsche, şeful Daimler AG.

În 2014, titlul de maşina anului a fost câştigată de Audi A3.

Mercedes, al treilea producător de automobile de lux din lume, vrea să-şi depăşească rivalele Audi şi BMW până la sfârşitul deceniului.

Anul acesta, livrările brandului Mercedes ar trebui să crească mai rapid decât piaţa globală, unde avansul este estimat la 4%, a declarat recent şeful Daimler, Dieter Zetsche.

Mercedes s-a situat anul trecut pe locul trei în topul vânzărilor de automobile de lux, după ce a livrat 1,65 milioane de vehicule, un avans de 13% faţă de 2013. Este cea mai rapidă rată de creştere din rândul producătorilor de automobile de lux.

În 2013, Daimler a inaugurat oficial la Sebeş, în România, unitatea de producţie pentru montaj cutii de viteză automate pentru autoturismele de lux Mercedes-Benz, fiind create astfel circa 250 de locuri de muncă.

Linia de montaj, compusă din două linii principale şi 11 linii secundare, a fost transferată din Germania şi este parţial automatizată. Pentru lucrările de construcţie, asamblare linie şi infrastructură s-au investit aproximativ 30 de milioane de euro şi s-au creat 250 de noi locuri de muncă.

Te-ar mai putea interesa și
Groenlanda, un El Dorado pentru SUA – analiză EFE
Groenlanda, un El Dorado pentru SUA – analiză EFE
În ultimii 85 de ani, interesul Washingtonului pentru valoarea geostrategică a Groenlandei a fluctuat, trecând de la o prezenţă militară substanţială la una aproape simbolică, în prezent,......
Din paradoxurile ordonanței trenuleț: Unele companii vor plăti atât impozit pe profit și ICAS, cât și taxa pe afiliați – avocați
Din paradoxurile ordonanței trenuleț: Unele companii vor plăti atât impozit pe profit și ICAS, cât și taxa pe afiliați ...
Pachetul 2 fiscal a introdus limitarea deductibilității anumitor cheltuieli cu entități afiliate nerezidente sau, pe ...
Cum se pregăteşte România pentru „viitorul verde” – analiză
Cum se pregăteşte România pentru „viitorul verde” – analiză
România îşi modernizează infrastructura energetică, îşi eficientizează clădirile şi se pregăteşte pentru un viitor ...
6 secrete pentru a economisi mai uşor
6 secrete pentru a economisi mai uşor
Economisirea reprezintă o practică pe care trebuie să o avem cu toții în vedere. Cu toate acestea, poate fi destul de ...