Maşini second-hand. Automobilelele cumpărate din străinătate au şanse foarte mari să aibă kilometrajul dat înapoi (analiză carVertical)

Conform carVertical, aceasta subminează încrederea în transparenţa pieţelor din întreaga Europă, afectând şi şoferii români – 69,9% dintre aceştia se tem că vor cumpăra o maşină second-hand care are probleme ascunse.

În urma analizării tuturor rapoartelor de istoric auto achiziţionate de utilizatorii carVertical din România, între septembrie 2024 şi august 2025, s-a constatat că 7,5% dintre toate vehiculele verificate aveau kilometrajul dat înapoi.

Cu toate acestea, statisticile generale nu reflectă pe deplin amploarea reală a fraudelor care implică modificarea odometrului, consideră specialiştii. Astfel, 8,7% dintre maşinile importate aveau kilometrajul manipulat, comparativ cu doar 5,7% dintre maşinile conduse exclusiv în România. Prin urmare, la cumpărarea unui vehicul importat, probabilitatea de a da peste o maşină care are kilometrajul dat înapoi este de aproximativ 1,5 ori mai mare.

Sondajul, realizat pe mai mult de 10.000 de şoferi din Europa (inclusiv o mie de respondenţi din România), a arătat că 53,6% dintre cumpărători nu au deloc încredere în vânzătorii de maşini rulate. Mulţi cumpărători au fost înşelaţi în trecut, aşa că achiziţionarea unui vehicul second-hand este deseori un proces stresant.

Înregistrările kilometrajului, istoricul accidentelor şi alte date importante despre vehicule nu însoţesc maşinile atunci când sunt exportate, aceste date rămânând în ţara de origine. Prin urmare, este posibil ca unii vânzători şi dealeri să nu fie conştienţi de faptul că kilometrajul maşinilor pe care le vând a fost modificat sau că acestea au fost implicate în accidente majore.

„Legile diferă de la o ţară la alta când vine vorba despre modificarea odometrului, ceea ce îngreunează ţinerea sub control a acestui tip de fraudă la nivel internaţional. Întrucât ţările nu fac schimb de înregistrări de date auto istorice, trecutul unei maşini este resetat odată ce aceasta este exportată. De aceea, riscul de a cumpăra o maşină care are kilometrajul dat înapoi este întotdeauna de câteva ori mai mare atunci când alegeţi un model care a fost importat”, explică Matas Buzelis, expert auto din cadrul carVertical, citat în prezentarea studiului.

Amploarea importurilor variază semnificativ în Europa. Cel mai mare număr de maşini importate se găseşte în Letonia, Lituania, Ucraina şi Serbia. Dintre toate maşinile verificate de compania de date auto în România, 60,7% au fost importate din străinătate, iar 39,3% au fost conduse exclusiv local.

„Maşinile se mută de obicei din Europa de Vest în Europa Centrală şi de Est. Adesea, aceste vehicule au fost implicate în accidente sau au kilometrajul dat înapoi. Doar pentru că o maşină provine din Germania, Franţa sau o altă ţară vestică nu înseamnă automat că este în stare bună. Fiecare maşină are povestea ei şi nu toate aceste poveşti sunt plăcute”, arată Buzelis.

Potrivit cercetării, 81,6% dintre participanţii la sondajul din România consideră că persoanele care cumpără ar trebui să aibă acces la datele istorice ale vehiculelor, iar 64,6% dintre respondenţi au declarat că susţin distribuirea datelor fără caracter sensibil pentru realizarea acestui lucru.

Studiile mai arată că 36,4% dintre şoferii români au fost înşelaţi de vânzători necinstiţi, aceştia cumpărând în trecut o maşină care avea kilometrajul dat înapoi sau cu defecte ascunse. O mai mare transparenţă a datelor privind vehiculele ar reduce numărul fraudelor şi ar aduce mai multă claritate, atât de necesară pieţei europene de maşini second-hand.

Studiul menţionat a analizat rapoartele de istoric ale vehiculelor achiziţionate de utilizatorii companiei în ţările UE între septembrie 2024 şi august 2025. În plus, studiul se bazează pe un sondaj afişat pe ecranul de încărcare al rapoartelor carVertical, realizat între octombrie şi noiembrie 2025. Acest sondaj a avut aproximativ 10.000 de respondenţi din 35 de ţări, inclusiv peste o mie de respondenţi din România. Întrucât sondajul a vizat doar utilizatorii carVertical, eşantionul reprezintă persoane care sunt interesate activ de maşini second-hand.

carVertical operează în 35 de ţări şi obţine informaţii din peste 900 de baze de date internaţionale cum ar fi cele care aparţin organelor de aplicare a legii, registrele naţionale/statale, instituţiilor financiare şi portalurilor cu anunţuri auto. Prin procesarea anuală a milioane de rapoarte privind istoricul vehiculelor, compania poate observa tendinţe şi poate oferi previziuni complete şi informaţii unice despre piaţa maşinilor second-hand.