Mazda se așteaptă să investească 10 miliarde de dolari până în 2030. Compania vrea să pună pe piață în 2027 un model electric produs într-o fabrică de mașini clasice

Producătorul auto japonez Mazda Motor a declarat marți că va ține sub control investițiile în eforturile sale de electrificare prin utilizarea parteneriatelor și a fabricilor sale de producție existente, după ce inflația a amenințat să crească costurile, scrie Reuters.
Economica.net - mar, 18 mart. 2025, 13:21
Mazda se așteaptă să investească 10 miliarde de dolari până în 2030. Compania vrea să pună pe piață în 2027 un model electric produs într-o fabrică de mașini clasice

Producătorul auto a declarat că se așteaptă să-și mențină investiția la aproximativ 10,02 miliarde de dolari pentru perioada de până în 2030 prin eforturile sale, la fel de mult cum a spus în noiembrie 2022 că va investi.

Fără eforturile sale de economisire a costurilor, cheltuielile pentru investiții pentru perioada ar putea crește cu o treime în comparație cu ceea ce compania se aștepta inițial la aproximativ 2 trilioane de yeni din cauza inflației, a spus Mazda.

Ca parte a strategiei sale „lean asset” pe care a dezvăluit-o marți, Mazda plănuia să producă un vehicul electric pe care îl va lansa în 2027 pe o linie de producție existentă pe care fabrică deja mașini alimentate cu motoare cu ardere internă.

Folosind o linie existentă în loc să construiască o fabrică dedicată EV, compania ar menține investiția necesară cu aproximativ 85% mai mică și ar reduce timpul de producție cu aproximativ 80% pentru vehicul.

Mazda are deja o serie de parteneriate în diverse domenii, cum ar fi cu un echivalent Toyota Motor privind dezvoltarea arhitecturii electronice, dar și cu Denso unul dintre cei mai mari furnizori de componente din lume.

Mazda va trebui să-și intensifice și mai mult colaborarea cu companiile din industria auto dacă dorește să-și păstreze competitivitatea internațională ca producător auto japonez, a declarat directorul general Masahiro Moro reporterilor.

Toyota deține un pachet de 5,1% din acțiunile producătorului auto.

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
Alin Șerban, General Manager, Wolt Romania: Piața locală este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul său real
Alin Șerban, General Manager, Wolt Romania: Piața locală este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul ...
Piața locală de curierat rapid este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul său real, a declarat, într-un interviu pentru Economica.net, Alin Șerban, General Manager, Wolt......
DOCUMENT RCA mai ieftin de la PPC, Electrica sau Poștă? Brokerii au scris ASF: Risc de concurență neloială. Consumatorul ar pierde
DOCUMENT RCA mai ieftin de la PPC, Electrica sau Poștă? Brokerii au scris ASF: Risc de concurență neloială. Consumatorul ...
Patronatul Român al Brokerilor de Asigurare (PRBAR), organizația care reunește intermediari care comtrolează peste 50% ...
Premieră în România. Avem trei lanțuri de magazine alimentare cu peste 1.000 de unități. Și Mega Image a trecut pragul
Premieră în România. Avem trei lanțuri de magazine alimentare cu peste 1.000 de unități. Și Mega Image a trecut pragul
Grupul olandezo-belgian Ahold Delhaize, proprietarul Mega Image și Profi, a ajuns la o rețea de peste 1.000 de magazine ...
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
Soarta Napolact, brandul românesc intrat în portofoliul olandezilor de la FrieslandCampina în 2004, ar putea fi tranșată ...