Merkel şi Hollande vor discuta sâmbătă despre criză şi fuziunea BAE Systems – EADS

Avizul celor doi lideri europeni este decisiv pentru a face posibilă fuziunea grupurilor, care ar crea cea mai mare companie de apărare şi inginerie aerospaţială la nivel mondial după venituri. BAE Systems a înregistrat anul trecut venituri de 19,15 miliarde lire sterline (23,8 miliarde euro), iar EADS, care deţine şi producătorul de aeronave comerciale Airbus, a avut încasări de 49,13 miliarde euro.

Merkel şi Hollande se vor întâlni sâmbătă la Ludwigsburg, Germania, unde vor discuta, pe lângă criza din Europa, problema sensibilă a fuziunii celor două companii.

Directorul general al EADS, Tom Enders, a declarat miercuri că discuţiile pe marginea tranzacţiei „progresează bine”, primul mesaj oficial transmis de companii de când au anunţat fuziunea în urmă cu o săptămână.

„Suntem într-o poziţie bună, care ne va ajuta să oferim în curând noi detalii pieţei şi angajaţilor”, a scris Enders într-un email către angajaţii EADS.

El a adăugat că cele două grupuri poartă „discuţii constructive şi avansate cu toate guvernele implicate” şi încearcă să răspundă la „întrebările şi interesele de securitate naţională cât mai bine posibil în cadrul tranzacţiei propuse”.

Fuziunea ar elimina influenţa guvernelor europene asupra operaţiunilor curente ale EADS, însă Germania, Franţa, Spania şi Marea Britanie ar avea în continuare drepturi de veto asupra deciziilor contrare intereselor naţionale.

Conducerile celor două companii consideră că sunt aproape de un acord final, după ce au convenit deja structura board-ului noului grup, însă surse apropiate situaţiei au avertizat că fuziunea nu este încă un lucru sigur.

Merkel a declarat miercuri că toate guvernele implicate evaluează fuziunea BAE-EADS.

Ministrul francez pentru afaceri europene, Bernard Cazeneuve, a afirmat marţi seara la un post de televiziune că „există încă multe obstacole tehnice care riscă să blocheze tranzacţia”, indicând astfel că guverneel sunt încă departe de a-şi da avizul.

Întrebat miercuri dacă guvernul francez şi-a dat acordul de principiu pentru fuziune, ministrul Finanţelor Pierre Moscovici a răspuns negativ.

„Analizăm situaţia”, a arătat el.

Boeing, rivalul american al noii companii rezultate după fuziune, a sugerat miercuri că ar putea contesta tranzacţia în justiţie.

În eventualitatea că EADS şi BAE vor obţine acordul guvernelor, tranzacţia trebuie avizată şi de parlamentele celor patru state europene.